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BMW affiche une politique assez ambitieuse pour les véhicules rechargeables, avec en particulier la promesse d'un nouvel hybride rechargeable par trimestre. Dans un communiqué de presse la semaine dernière, BMW a confirmé la venue de modèles attendus : l'i8 à toit ouvert et une Mini.
BMW i8 concpet Spyder"De nouveaux modèles vont suivre dans les prochaines année, dont un hybride rechargeable Mini. De plus, le coupé sportif hybride rechargeable BMW i8 sera élargi avec un roadster i8 à toit ouvert."Dans ce même communiqué, BMW confirme que la BMW i3 aura droit d'ici la fin de l'année à une batterie de plus grande capacité."D'ici la fin de 2016, le portefeuille électrique du groupe sera élargi pour inclure une BMW i3 avec un capacité de batterie augmentée et davantage d'autonomie."Lire sur le site

Je crains l'éternelle limite de 50 km NEDC.
Bon point pour la batterie plus grande de la i3.

Amperiste a écrit :D'ici la fin de 2016, le portefeuille électrique du groupe sera élargi pour inclure une BMW i3 avec un capacité de batterie augmentée et davantage d'autonomie."

Combien de Kw ? Combien d'autonomie ? Je commence à en avoir assez de ces communiqués insipides de constructeurs sans aucune précisions techniques. Par moment je men demande s'ils sont ingénieurs ou "créatifs" de haute couture ?? S'ils ne veulent pas divulguer l'information, personne ne les empêche de se taire.

Bon, je me calme. De toute façon, je n'achèterai certainement plus jamais de BM.

Amperaphile a écrit :

Bon, je me calme. De toute façon, je n'achèterai certainement plus jamais de BM.

Pourquoi??? Des pb de SAV?

Moi, c'est l'inverse, je n’achèterai plus jamais de Chevrolet ou Opel, bref GM.
Donc la I3 me semblait une bonne option.
Si on peut discuter pendant des lustres sur l'aspect technique par rapport à la Volt, je pense qu'au niveau SAV, il n'y a pas photo et c'est cela qui m'importe le plus!

Tu es allé voir sur les forums de propriétaires d'i3 ?
Ce n'est pas très rose...

La branche électrique de BMW a vu partir 4 de ses têtes pensantes.

http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... bmw-i.html

Merci pour le lien.

S'ils trouvent que les ventes d'i3 "s'essoufflent", qu'attendent-ils pour proposer, hors US, un réservoir de 25 litres ?

200 vrais km en EV + 200 km sur le REX seraient une alternative sérieuse aux Ampera-e et autres M3.

À mon avis, BMWi va devoir revoir son positionnement tarifaire.
Aussi innovantes soient-elles, elles sont chères par rapport à l'autonomie électrique proposée.

Ils ont déjà commencé : "Black edition", c'est un cadeau de 4 k€ et la fin de l'hypocrisie "Urban life" (option obligatoire).

C'est un début, mais ce ne sont pas 4 k€ qui vont inverser la tendance.