BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

i3, i8, ...
Amperaphile
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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Amperaphile » sam. 30 avr. 2016, 16:25

Robby a écrit :Je serais tenté de dire autant acheter une model 3 car entre le prix de base d'une i3 plus l'option 28 kWh ça doit commencer à faire mal...
Il faut comparer les produits disponibles, et non pas comparer les produits actuels avec les produits futurs.

Vu le carnet de commande des Tesla 3, cette voiture n'existera que pour les gens qui ont précommandés. Les autres dont je fais partie ne doivent même plus la prendre en compte pour une comparaison. Sans compter que lorsque Tesla aura réellement produit les 450.000 Model 3 précommandés, le temps sera presque venu de renouveler le modèle.

Le i3 à grande batterie est disponible en Juin de cette année alors que les nouvelles commandes de Tesla 3 sont prévues pour des livraisons en juin 2020, sans compter les retards plus que probable.
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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Lel » sam. 30 avr. 2016, 22:34

Sauf que l'autonomie de cette i3 à grande batterie est encore loin de valoir celle de la Model 3. Alors, une autonomie encore limitée pour un prix pareil, non merci.

Donc, pas de Model 3 pour ceux qui n'ont pas pré-commandé? A moins que Tesla construise une usine en Europe...
De toute façon, je n'aurais jamais acheté cette Tesla neuve.

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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Kratus » sam. 30 avr. 2016, 23:09

Lel, ma Tesla Model 3 sera à vendre d'occasion en mars 2022.
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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Lel » dim. 01 mai 2016, 14:56

Ça marche. ;) Si la P3 tient jusque là (elle aurait alors entre 435 et 465K km)
Mais cette ouverture de coffre sur la model 3 :eusa-naughty:

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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Kratus » lun. 02 mai 2016, 13:47

Tope là !
Lel a écrit :Mais cette ouverture de coffre sur la model 3 :eusa-naughty:
Ce point a fait couler tellement d'encre que je pense que nous ne sommes pas à l'abri d'une bonne surprise...
Modérateur.

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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Lel » lun. 02 mai 2016, 13:59

Qui sait...

En attendant, voici les nouvelles concernant la i3 dotée de batteries plus performantes: 33 kWh, 300 km NEDC, 200 réels, pour seulement 900€ supplémentaires (en admettant que ce soit à équipement égal): http://www.automobile-propre.com/bmw-i3 ... technique/
La Leaf 30 kWh a sans doute du soucis à se faire.

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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par FLYER34 » lun. 02 mai 2016, 14:26

:D
Kratus a écrit :Ce point a fait couler tellement d'encre que je pense que nous ne sommes pas à l'abri d'une bonne surprise...
Amha, non car il a été indiqué que c'était structural.
Installer un hayon demanderait une ré-étude totale de la rigidité du véhicule.

Encore plus gênant, pour moi, l'absence de tableau de bord devant le conducteur.
Je détestais la Twingo de mon épouse (et suis sorti tout de suite de la Prius) pour cette raison.

Pour en revenir au sujet : qui achètera une i3 18,8 kWh utilisables ?

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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Lel » lun. 02 mai 2016, 14:35

A mon avis, BMW ne veut plus vendre de version 22 kWh.

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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Lel » lun. 02 mai 2016, 15:05

Ou 1200€ supplémentaires: http://www.moteurnature.com/actu/2016/b ... -300km.php
A noter que vu le ton de l'article, on dirait que MN prend ces 300 km NEDC pour la réalité.

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Re: BMW i3 REx : Améliorations de batterie en vue

Message par Kratus » lun. 02 mai 2016, 15:33

En tout cas, BMW semble être vraiment sérieux quant à la crédibilité de son offre électrique.
Pas comme VW...
Automobile Propre a écrit :le réservoir garde la même capacité que la précédente version, soit 9 litres.
Ça, c'est dommage.
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