BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
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- Camille Jenatzy
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
Je ne sais pas si cette i3 à la forme torturée est si classe...
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
Bof !Kratus a écrit : Oui, mais rouler en BMW, ça n'a pas de prix
C'est quand même plus "la classe" pour frimer que de rouler en Opel ou en Chevrolet.
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
J'ai omis d'entourer mon texte de balises <ironie>Pascal L a écrit :Bof !Kratus a écrit : Oui, mais rouler en BMW, ça n'a pas de prix
C'est quand même plus "la classe" pour frimer que de rouler en Opel ou en Chevrolet.
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
C'est sûr que tu n'avais pas l'air très convaincu !Kratus a écrit :J'ai omis d'entourer mon texte de balises <ironie>
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
Finalement elle serait bien plus chère...
http://gas2.org/2013/07/26/bmw-i3-to-ac ... ost-42275/
Dur dur..
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
Ou pas ! Vraiment plus aucune raison d'acheter ce machin.BrenDol a écrit :Finalement elle serait bien plus chère...
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
Prudence, ce tarif est celui aux USA...
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
En général, c'est plus cher encore en Europe !Lel a écrit :Prudence, ce tarif est celui aux USA...
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
Oui, c'est vrai mais la voiture devrait être produite à Leipzig. Donc, ce sera l'inverse: les i3 vendues là-bas seront plus chères que chez nous. Chacun son tour!
De plus, tous les sites auto européens parlent bien de 34.950€.
Ceci dit, la fibre de carbone serait fabriquée aux USA, mais la matière première proviendrait du Japon. Puis, le tout revient en Allemagne, à Landshut, où la carrosserie serait construite, avant d'être assemblée à Leipzig.
Voir ici, Wikipédia, dans une traduction google: http://translate.google.com/translate?h ... NuaFpaiO_Q
On y explique que BMW aurait choisi cet emplacement aux USA pour la production de fibres de carbone à cause de l'abondance de barrages hydroélectriques dans la région, l'énergie pour la fabrication de cette matière étant très énergivore et donc très productrice de CO2.
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Ceci dit, la fibre de carbone serait fabriquée aux USA, mais la matière première proviendrait du Japon. Puis, le tout revient en Allemagne, à Landshut, où la carrosserie serait construite, avant d'être assemblée à Leipzig.
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Re: BMW i3 : Présentation le 29 juillet 2013
Et tout le mazout consommé pour transporter cette matière au 4 coins de la planète...Lel a écrit :On y explique que BMW aurait choisi cet emplacement aux USA pour la production de fibres de carbone à cause de l'abondance de barrages hydroélectriques dans la région, l'énergie pour la fabrication de cette matière étant très énergivore et donc très productrice de CO2.