Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Il est plus que temps d'évoquer les chiffres d'octobre.
EUROPEA noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. La Passat GTE est en tête devant l'Outlander PHEV et le BMW 225xe Active Tourer, qui dépasse l'Outlander PHEV.
Norvège et Allemagne sont toujours les deux plus gros marchés. Ce mois-ci, c'est la Norvège qui repasse devant l'Allemagne (pour à peine plus que le marché néerlandais). La Suède est bonne troisième.Le modèle remarquable du moisL'Audio A3 e-tron. Elle perd plus de 45% de volume. Quatrième modèle le plus vendu le mois dernier, elle est maintenant huitième.Et de l'autre coté de l'atlantique La Prius Prime continue de dominer la Volt. Dès le mois prochain, elle passera devant aussi en termes de modèles vendus depuis le début de l'année. Le Chrysler Pacifica fait un mois énorme. En cause : un grand nombre livraisons avaient été reportées suite à des problèmes techniques et ont pu être effectuées en octobre. Sources : InsideEVs.com (USA), Automobile Propre (France), EV-sales (autres pays)Lire sur le site
Immatriculations des hybrides rechargeables - Octobre 2017
Immatriculations des hybrides rechargeables - Octobre 2017
Dernière modification par Amperiste le sam. 02 déc. 2017, 12:05, modifié 1 fois.
Raison : Modifier
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Re: Immatriculations des hybrides rechargeables - Septembre
L'Audio A3 e-tron chute : on va l'entendre
sinon la Ionic PHEV est rentrée dans le rang.
sinon la Ionic PHEV est rentrée dans le rang.
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
Kona 64kWh
Model 3 SR+
EV6 RWD Design
Megane Evo ER60
Ioniq6 RWD creative
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- Herto
- Camille Jenatzy
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- Amperisme : Pluginiste
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Re: Immatriculations des hybrides rechargeables - Septembre
Par contre, le Niro, plus cher, qui consomme davantage et a moins de coffre, se maintient bien au-dessus.flo18 a écrit :sinon la Ionic PHEV est rentrée dans le rang.
-
- Lucien Gaulard
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Re: Immatriculations des hybrides rechargeables - Septembre
Ce que je trouve intéressant dans la Pacifica c'est la garantie 10 ans 150'000 miles. Or je ne crois pas que la technologie des accus soit différente de nos ampéras. Good news!
- Thierry
- Camille Jenatzy
- Messages : 2828
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Re: Immatriculations des hybrides rechargeables - Septembre
Je vais faire ma tatasse : ce sont bien les immatriculations d'octobre, pas de septembre comme indiqué dans le titre du fil ?
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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Re: Immatriculations des hybrides rechargeables - Octobre 20
Oups le vilain copier coller.
Re: Immatriculations des hybrides rechargeables - Septembre
tu as tout à fait raison. Je n'avais pas fait attention car je pensais à tort qu'il n'était pas encore sorti.Herto a écrit :Par contre, le Niro, plus cher, qui consomme davantage et a moins de coffre, se maintient bien au-dessus.flo18 a écrit :sinon la Ionic PHEV est rentrée dans le rang.
Il est plus d'en l'air du temps : petit SUV. et peut être avec une disponibilité plus rapide.
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
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