La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

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kaplain
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La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par kaplain »

La Volvo C30 a un système de chauffage à base d'Ethanol pour réchauffer la cabine, ce qui permet de réchauffer l'habitacle en moins de 5 minutes à une température extérieure de -30 °C.
(Test réalisé en Suède par Nikki Gordon-Bloomfield de http://transportevolved.com/).

cf. / http://www.pluginindia.com/1/post/2013/ ... ather.html

Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.
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kaplain
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Re: La Volavo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par kaplain »

C'est la Volvo et non la Volavo, oups :o
Dernière modification par Robby le lun. 23 déc. 2013, 11:12, modifié 1 fois.
Raison : Titre corrigé
Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.
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Re: La Volavo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par Pascal L »

kaplain a écrit :C'est la Volvo et non la Volavo, oups :o
:lol: Je me demandais ce que c'était cette nouvelle marque !
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Re: La Volavo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par Tartopom »

C'est très courant dans les pays nordiques d'avoir des chauffages Auxiliaires pour préchauffer la voiture :-)
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Kratus
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par Kratus »

Tartopom a écrit :C'est très courant dans les pays nordiques d'avoir des chauffages Auxiliaires pour préchauffer la voiture :-)
et c'est plus efficace et moins énergivore que de faire tourner un moteur thermique pour alimenter une génératrice pour faire du courant pour alimenter une résistance pour faire du chauffage.
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par Frigorigène »

Kratus a écrit :
Tartopom a écrit :C'est très courant dans les pays nordiques d'avoir des chauffages Auxiliaires pour préchauffer la voiture :-)
et c'est plus efficace et moins énergivore que de faire tourner un moteur thermique pour alimenter une génératrice pour faire du courant pour alimenter une résistance pour faire du chauffage.
et c'est pas très cher quand on a un moteur essence ou diesel, l'option coûte quelques centaines d'euros chez ceux qui la proposent. Le mix des énergies est aujourd'hui la solution la plus intelligente.
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par flo18 »

Frigorigène a écrit :et c'est pas très cher quand on a un moteur essence ou diesel, l'option coûte quelques centaines d'euros chez ceux qui la proposent. Le mix des énergies est aujourd'hui la solution la plus intelligente.
+1
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
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Re: La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par Robby »

Je n'ai jamais compris pourquoi nous n'avions pas ce système dans nos voitures alors qu'on le trouve dans une 106 électrique de 20 ans...
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Re: La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par Dominique »

Robby a écrit :Je n'ai jamais compris pourquoi nous n'avions pas ce système dans nos voitures alors qu'on le trouve dans une 106 électrique de 20 ans...
De même dans la première classe A mercedes, il y avait un brûleur au gas-oil auxiliaire très efficace pour préchauffer l'habitacle avant le départ. (en 1997)
Ancien propriétaire d'une Ampéra 2012 cosmo pack 75000km 1.1 l /100 km
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol

Message par Lel »

Frigorigène a écrit :
et c'est pas très cher quand on a un moteur essence ou diesel, l'option coûte quelques centaines d'euros chez ceux qui la proposent. Le mix des énergies est aujourd'hui la solution la plus intelligente.
Certes, mais je préfère tout de même l'éthanol au pétrole...
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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