La Volvo C30 a un système de chauffage à base d'Ethanol pour réchauffer la cabine, ce qui permet de réchauffer l'habitacle en moins de 5 minutes à une température extérieure de -30 °C.
(Test réalisé en Suède par Nikki Gordon-Bloomfield de http://transportevolved.com/).
cf. / http://www.pluginindia.com/1/post/2013/ ... ather.html
La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.
Re: La Volavo C30 et son chauffage à l'Ethanol
C'est la Volvo et non la Volavo, oups
Dernière modification par Robby le lun. 23 déc. 2013, 11:12, modifié 1 fois.
Raison : Titre corrigé
Raison : Titre corrigé
Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.
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Re: La Volavo C30 et son chauffage à l'Ethanol
Je me demandais ce que c'était cette nouvelle marque !kaplain a écrit :C'est la Volvo et non la Volavo, oups
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Re: La Volavo C30 et son chauffage à l'Ethanol
C'est très courant dans les pays nordiques d'avoir des chauffages Auxiliaires pour préchauffer la voiture
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
et c'est plus efficace et moins énergivore que de faire tourner un moteur thermique pour alimenter une génératrice pour faire du courant pour alimenter une résistance pour faire du chauffage.Tartopom a écrit :C'est très courant dans les pays nordiques d'avoir des chauffages Auxiliaires pour préchauffer la voiture
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
et c'est pas très cher quand on a un moteur essence ou diesel, l'option coûte quelques centaines d'euros chez ceux qui la proposent. Le mix des énergies est aujourd'hui la solution la plus intelligente.Kratus a écrit :et c'est plus efficace et moins énergivore que de faire tourner un moteur thermique pour alimenter une génératrice pour faire du courant pour alimenter une résistance pour faire du chauffage.Tartopom a écrit :C'est très courant dans les pays nordiques d'avoir des chauffages Auxiliaires pour préchauffer la voiture
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
+1Frigorigène a écrit :et c'est pas très cher quand on a un moteur essence ou diesel, l'option coûte quelques centaines d'euros chez ceux qui la proposent. Le mix des énergies est aujourd'hui la solution la plus intelligente.
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Re: La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
Je n'ai jamais compris pourquoi nous n'avions pas ce système dans nos voitures alors qu'on le trouve dans une 106 électrique de 20 ans...
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Re: La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
De même dans la première classe A mercedes, il y avait un brûleur au gas-oil auxiliaire très efficace pour préchauffer l'habitacle avant le départ. (en 1997)Robby a écrit :Je n'ai jamais compris pourquoi nous n'avions pas ce système dans nos voitures alors qu'on le trouve dans une 106 électrique de 20 ans...
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Re: Re : La Volvo C30 et son chauffage à l'Ethanol
Certes, mais je préfère tout de même l'éthanol au pétrole...Frigorigène a écrit :
et c'est pas très cher quand on a un moteur essence ou diesel, l'option coûte quelques centaines d'euros chez ceux qui la proposent. Le mix des énergies est aujourd'hui la solution la plus intelligente.
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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