Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
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- Camille Jenatzy
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Oui, d'après ce que j'ai lu ici et là, et notamment l'interview du grand patron d'Opel, c'est bien la Bolt européenne (avec probablement un autre nom) qui succèdera à l'Ampéra actuelle.
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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- Camille Jenatzy
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Selon son prix, je la prendrai peut-être pour remplacer mon Ampera...
Mais pas tout de suite !
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Ampera blanc glacier Cosmo Pack depuis le 12 octobre 2012
125.000 km
1.173,2 litres
0,94 l/100 km
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Et ici ils annoncent l'avancement probable du lancement...
Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Le nerf de la guerre sera la tarif de la version rebagée Opel en France. Si on avoisine les 40 000 € avec le change et les taxes d'importation je doute qu'elle se vende chez nous, et ça finira comme pour l'Ampera.
Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.
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- Camille Jenatzy
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Surtout s'ils font autant de pub...kaplain a écrit :Le nerf de la guerre sera la tarif de la version rebagée Opel en France. Si on avoisine les 40 000 € avec le change et les taxes d'importation je doute qu'elle se vende chez nous, et ça finira comme pour l'Ampera.
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Ton lien ne fonctionne pas, Ampera57. A moins que ce ne soit mon ordi...
Le chiffre de 30.000$ est celui primes incluses et hors tva, aux USA.
Donc, il est même possible que chez nous, ce soit plutôt à 45.000€. De toute façon, même à 35.000€, c'est bien trop pour moi.
Hors de question pour moi d'acheter une voiture de ce prix, fut-elle électrique.
Reste à attendre quelques années après la sortie, en occase...
Et sans bornes ultra-rapides façon Tesla, une thermique (ou hybride) reste nécessaire pour les très longs trajets. Je me vois mal attendre deux heures tous les 250 km pour recharger.
Bref, aussi géniale serait cette Bolt, je ne suis pas près de l'acheter.
Le chiffre de 30.000$ est celui primes incluses et hors tva, aux USA.
Donc, il est même possible que chez nous, ce soit plutôt à 45.000€. De toute façon, même à 35.000€, c'est bien trop pour moi.
Hors de question pour moi d'acheter une voiture de ce prix, fut-elle électrique.
Reste à attendre quelques années après la sortie, en occase...
Et sans bornes ultra-rapides façon Tesla, une thermique (ou hybride) reste nécessaire pour les très longs trajets. Je me vois mal attendre deux heures tous les 250 km pour recharger.
Bref, aussi géniale serait cette Bolt, je ne suis pas près de l'acheter.
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Chez moi, il fonctionne.Lel a écrit :Ton lien ne fonctionne pas, Ampera57. A moins que ce ne soit mon ordi...
Modérateur.
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En Tesla Model S depuis 2016.
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- Camille Jenatzy
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Alors, c'est l'ordi.
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- Thierry
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Re: Une voiture électrique GM avec 320 km d'autonomie ?
Une 100% électrique avec un chargeur et un service Opel, ça ne me fait pas rêver.
J'imagine :
"Le chargeur ne charge pas ? Ben c'est la faute d'EDF"
"Vous vouliez qu'on mette en charge la voiture après avoir vidé la batterie pour faire l'entretien ? Ben pourquoi ?"
J'imagine :
"Le chargeur ne charge pas ? Ben c'est la faute d'EDF"
"Vous vouliez qu'on mette en charge la voiture après avoir vidé la batterie pour faire l'entretien ? Ben pourquoi ?"
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
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