Mon épouse possède une ion de 2011 (avec le chargeur 16a) elle est top se gare partout et les performances sont étonnante ! l’accélération est inférieur à la smart mais la vitesse de pointe est supérieure , le confort est bon et l'espace intérieur très correct pour une citadine, nous l'avons acheté chez peugeot avec 5700 kms pour 12900 euros ce qui est un tarif très correct pour une voiture garantie et en état neuf. nous avions déjà une c-zero dont nous étions ravis, que nous avons vendu récemment suite à l'achat de l'ampera (elle à remplacé la c-zero et la prius)
Pour la petite histoire et là ça va vous intéresser grandement ... je roulais en renault twizy depuis mai 2012 et quand la zoé est sortie j'avais l'intention de l'acheter en remplacement de mon twizy , suite à l'offre de rachat (mirobolante) de renault pour mon twizy 2500 euros, oui vous avez bien lu ! j'ai évidement renoncé à l'achat de la zoé.
J'ai donc continué à me galérer avec le twizy dans le froid et l'inconfort (oui il est fun mais bonjour la galère en hiver) en février 2013 j'ai trouvé la ion et je l'ai acheté pour moi au départ pour remplacer le twizy que j'ai vendu à un particulier...
Et c'est là que ça devient intéressant : le nouveau propriétaire n'ayant pas fait le nécessaire auprès de la diac (location de batterie) j'ai été prélevé du loyer de la batterie en mars et avril. j'ai donc contacté le service pour signaler le problème et il m'ont répondu que c'était normal tant que le nouveau propriétaire ne faisait pas les papiers c'est l'ancien propriétaire qui paye (oui oui vous avez bien compris !!!)
La plaisanterie dure encore aujourd'hui ! sauf que j'ai fait opposition aux prélèvements et reçois régulièrement des lettres de relance de la diac avec des intérêts en plus ! de coi dégoutter à vie les possesseurs de VE renault !
Ha oui j'oubliais : les frais de résiliation de 242 euros pour rupture de contrat de location puisque véhicule vendu et les frais de dossier 75 euros pour le nouveau propriétaire !
Alors oui je confirme renault ze à éviter !!! smart à location même chose, leaf à location idem ! voilà c'était un peu long mais il fallait que j'informe les éventuels acheteurs...
Location de batterie Renault ZE
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Location de batterie Renault ZE
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Re: Re : Recharge rapide sur une ion
Sur automobile propre, il y a deux longs fils sur le sujet de l'arnaque à la location de batterie.
http://www.automobile-propre.com/forums ... -t867.html
http://www.automobile-propre.com/forums ... t1208.html
La formule semble faire l'unanimité contre elle.
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Re: Recharge rapide sur une ion
C'est un des trucs qui me freinent le plus pour prendre un twizy (ca et le fait que je n'aie pas la place et l'argent en ce moment ^^).
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Re: Location de batterie Renault ZE
Merci Jérôme pour ce témoignage édifiant.
J'avais déjà lu les infos en ce sens sur AP. Je me demande si cette politique d'obliger l'ancien proprio de payer la locbat pour le nouveau est juridiquement légale, car cela me semble tellement incroyable!
J'avais déjà lu les infos en ce sens sur AP. Je me demande si cette politique d'obliger l'ancien proprio de payer la locbat pour le nouveau est juridiquement légale, car cela me semble tellement incroyable!
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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Re: Location de batterie Renault ZE
il y a même des réseaux de grands groupes automobiles qui vendent aussi des VE qui ont pour consignes de ne jamais reprendre de véhicule renault à cause de cette location de batterie à payer tant que l'occas reste immobile sur le parc.
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
Kona 64kWh
Model 3 SR+
EV6 RWD Design
Megane Evo ER60
Ioniq6 RWD creative
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Re: Location de batterie Renault ZE
oui je confirme aucun garage ne voulait me la reprendre ! ni smart ni nissan ! je l'ai donc vendu à un particulier mais bonjour la galère ! peugeot voulait bien la reprendre mais à un prix dérisoire ...
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Re: Location de batterie Renault ZE
En même temps, c'est un quadricycle lourd (comme une voiture sans permis) et non une automobile classique, ce qui doit expliquer une partie des refus.