Kia Soul EV

[Frigorigène]

Normalement oui. Je l'ai essayée au Mondial. Il me semble bien qu'ils prenaient des commandes.

Elle t'a fait meilleure impression que la Tesla alors

Je vais essayer une autre concession dans ce cas.

[BrenDol]

Je l'ai examinée de près et c'est vraiment pas mal: bien équipée et bien finie.
Beaucoup d'espace intérieur, nettement plus que ce je pensais vu de l'extérieur. Seul le coffre est trop juste.
L'autonomie semble approcher les 200km réels. J'ai une invitation de chez Kia pour un essai, faute de temps pas possible pour l'instant.

Mais le tarif est assez élevé; dommage.

[NeoStef]

Mon essai au Mondial fut aussi très positif.

[Herto]

Le prix de ce Soul EV, c'est environ 7000€ de plus que le soul diesel à équipement équivalent. En termes de volume intérieur, il me semble que ce Soul EV n'a pas de concurrent en électrique.

[flo18]

Savez vous si elle est arrivée en France? Je suis passé chez un concessionnaire Opel-Kia et ils ne l'on pas encore.

toutes les concessions ne sont autorisées à vendre le Soul EV , comme pour l'ampera. Elles ne devaient arriver en concession que ce mois ci.

[Lexiflo]

Alors les essais en réel donnent quoi?

[Lel]

Pas encore essayée, mais je vais téléphoner demain à une concession agrée, si j'en trouve une pas trop loin de chez moi.

[Lexiflo]

http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... tml#item=5

[Lel]

On y arrive petit à petit...

[Kratus]

Voyager en voiture électrique reste une aventure.Si certains opérateurs proposent de payer sa recharge via un serveur téléphonique ou à la caisse de la station-service, il est préférable de posséder une carte d’abonnement (type Pass Sodetrel ou Kiwhi Pass), plus économique et fonctionnant jour et nuit, à souscrire avant de partir. Télécharger une application, type ChargeMap, est indispensable pour calculer son itinéraire, trouver les bornes et lire les commentaires des précédents utilisateurs, car les (mauvaises) surprises ne manquent pas (emplacement, disponibilité, mise en service…) Et n’oubliez pas que l’assistance téléphonique, parfois impuissante en journée, ne fonctionne pas la nuit.

Voilà ce que les gens retiennent : c'est galère.

Alors pourquoi les constructeurs d'hybrides rechargeables ne communiquent-ils pas sur les avantages du "zéro stress"?