Voici la réponse de Tesla à un journaliste du THE NEWYORK TIMES, qui malheureusement et comme c'est souvent le cas a été très négatif sur l'essai d'une éléctrique.
Cette fois il s'agit de la Tesla S, et dommage pour lui la technologie des électriques a une mémoire, ce qui a permis à Tesla de démontrer la mauvaise foi et les mensonges de ce journaliste.
http://www.teslamotors.com/blog/most-pe ... test-drive
Quand les journalistes discréditent les voitures électriques
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- Otto von Guericke
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Quand les journalistes discréditent les voitures électriques
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- Camille Jenatzy
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Re: Quand les journalistes discréditent les voitures électri
Oui, j'ai lu la réponse de Tesla à ce journaliste peu scrupuleux et un tantinet manipulateur...
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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- Camille Jenatzy
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Re: Quand les journalistes discréditent les voitures électri
Il a pas une chevalière lui aussi
Tesla model 3 SR+ 55kWh, 200kW, RWD, 385km EPA
Ampéra Cosmo Pack Blanc Lithium 2012 du 25/01/2013 au 26/08/2019
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Re: Quand les journalistes discréditent les voitures électri
C'est une actu déjà ancienne, qui avait donné lieu à une empoignade assez homérique entre Tesla et le New-York Times.
Cet épisode a même donné lieu à la création d'un néologisme américain: les passionnés de voitures électriques ont créé le verbe "to broder", en référence au nom du journaliste John BRODER qui avait rédigé cet article.
Ce verbe correspond au fait de décharger complètement la batterie d'un véhicule électrique, volontairement ou par ignorance délibérée, jusqu'au point où elle n'est plus en mesure de faire se mouvoir la voiture.
Source:
http://insideevs.com/forum-member-pokes ... to-broder/
Cet épisode a même donné lieu à la création d'un néologisme américain: les passionnés de voitures électriques ont créé le verbe "to broder", en référence au nom du journaliste John BRODER qui avait rédigé cet article.
Ce verbe correspond au fait de décharger complètement la batterie d'un véhicule électrique, volontairement ou par ignorance délibérée, jusqu'au point où elle n'est plus en mesure de faire se mouvoir la voiture.
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En Tesla Model S depuis 2016.
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