[Vendue] Vends Nissan Leaf ou échange avec Volt ou ampéra

[proman]

Petite precision important ou pas je ne sais pas mais Leaf en mod B eco. Ampera allez retour en mode L

[Kratus]

Félicitations pour ton choix.

Les puristes de l'écoconduite font mieux en D qu'en L, à condition de très bien anticiper.
Mais pour le confort et l'agrément de conduite, rien de tel que la position L.

Pense à vérifier la pression des pneumatiques.
Sur l'Ampera, il y a une pression de gonflage "confort", et une pression "éco". C'est indiqué sur le montant de la portière conducteur.
Perso, je roulais gonflé à 290 kPa.

[proman]

je roule depuis 2012 en mode Eco sur la leaf donc rouler en L m'a satisfait, bien sur pendant l'essai j'ai essayez le mode D mais je trouve que en L c'est mieux en tout cas pour la pression des pneus je l'ai fait a la maison car j'ai un compresseur j'ai mis 3kg par pneus et a l'affichage tableau de bord ça m'indiquez 280. A la suite de ça pour le retour j'avais ce que j'ai dit un balancement des cuisses entre 50 et 70km/h ressenti sur le siège balançais de droite a gauche mais leger, chose que je n'avais pas a l'allez seul, mais seulement au retour a deux et apres pression des pneus car avant j'avais 264 avant gauche 247 avant droit 263 arriere gauche et 252 arriere droit. je precise c'est toujours les pneus d'origine et ils ont 80 000kms et 4 ans.

[proman]

Voila l'affaire est faite je suis amperiste maintenant. J'ai une question. Je suis parti de Montauban pleine charge 80Kms. J'arrive chez moi et fait 74Kms en electrique et il me reste 2 anneaux et 18kms et pourtant ce matin apres recharge je n'ai toujours que 80kms. L'ancien proprietaire n'as jamais pu depasser ce chiffre. La logique aurait voulu que cela affiche 92Kms

[Robby]

Voila l'affaire est faite je suis amperiste maintenant. J'ai une question. Je suis parti de Montauban pleine charge 80Kms. J'arrive chez moi et fait 74Kms en electrique et il me reste 2 anneaux et 18kms et pourtant ce matin apres recharge je n'ai toujours que 80kms. L'ancien proprietaire n'as jamais pu depasser ce chiffre. La logique aurait voulu que cela affiche 92Kms

Une 2012 n'affichera jamais plus de 80 km, c'est aussi simple que ça.

[proman]

Donc meme si je pars avec 80kms que je roule doucement et que j'en fais 150 elle m'affichera toujours 80kms en pleine charge. c'est ça ? pourtant sur youtube Electron libre arrivait avec sa 2012 a afficher 150kms en pleine charge

[Gavzel]

Donc meme si je pars avec 80kms que je roule doucement et que j'en fais 150 elle m'affichera toujours 80kms en pleine charge. c'est ça ? pourtant sur youtube Electron libre arrivait avec sa 2012 a afficher 150kms en pleine charge

Sur la console centrale, tu auras le kilométrage effectivement réalisé en électrique. Mais pas sur le tableau de bord qui n'affichera que 80 km pour une 2012 et 96 pour une 2013 et +.

[proman]

Un peu frustrant mais je vais m'y habitué cela me change de la leaf

[NeoStef]

Cela n'empêche pas que la voiture par sur ta "vraie" autonomie pour le décompte suivant. Ton 80 km peut rester figé jusqu'à 20 km parcouru lorsque ton ecoconduite et le climat sont au top

[proman]

ok merci a tous pour vos reponse. Prochain test le mode montagne pour allez en Espagne histoire de voir si ça recharge la batterie ou pas. Pour le moment j'ai testé que le mode maintenir avant une cote.