Voici un système alternatif de charge qui parait attrayant et qui a le mérite d'être conçu spécifiquement pour nos voitures.
Le prix est important mais comporte l'installation de la boucle à induction et la connexion du récepteur sur la voiture.
http://www.cnetfrance.fr/cartech/bosh-c ... 791468.htm
Quid de la garantie constructeur ?
Chargeur par induction pour Volt/Ampera et Leaf
- Drno
- Zénobe Gramme
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Chargeur par induction pour Volt/Ampera et Leaf
Chevrolet Volt 2012 noire, toutes options, WallBox & EM-EVSE, OVMS
Film de protection pare-chocs et passages de roues + vitres arrières teintées 75%
Livrée le 19/03/2013
Conso moy : 2,3 L/100 sur 25 500 km
Autonomie élec Max : 97.5 Km (autoroute).
Film de protection pare-chocs et passages de roues + vitres arrières teintées 75%
Livrée le 19/03/2013
Conso moy : 2,3 L/100 sur 25 500 km
Autonomie élec Max : 97.5 Km (autoroute).
Re: Chargeur par induction pour Volt/Ampera et Leaf
cet article remet également en lumière la wallbox Bosh Power Max mais qui n'est pas prévu en Europe pour le moment.
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
Kona 64kWh
Model 3 SR+
EV6 RWD Design
Megane Evo ER60
Ioniq6 RWD creative
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Re: Chargeur par induction pour Volt/Ampera et Leaf
En suivant le lien vers le site Bosh, on trouve étonnamment la WallBox VOLTEC à un très bon prix !
http://www.pluginnow.com/content/gm-voltec%E2%84%A2
http://www.pluginnow.com/content/gm-voltec%E2%84%A2
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Re: Chargeur par induction pour Volt/Ampera et Leaf
ne serait ce pas une version 120V ? sinon avec le taux de change il faut en importer un container
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- Camille Jenatzy
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Re: Chargeur par induction pour Volt/Ampera et Leaf
Si le taux de change utilisé par Bosch est le même que celui utilisé par GM, la wallbox Bosch ne sera pas si économique que ça!