Différence de Consommation entre SP95 vs SP95-E10

[kaplain]

Un site sur lequel on traite du sujet sur la consommation et du rendement du SP95 vs SP95-E10 sur le qashqai

http://qashqai-passion.info/viewtopic.php?f=2&t=9420

E10, ça veut dire quoi ?
Ce dérivé du SP95 contient jusqu’à 10 % d’agrocarburant :éthanol agréé (produit à partir de la betterave ou du blé) ou d’ETBE (Ethyl Tertio Butyl Ether). Ce dernier est composé à 47 % d’éthanol et à 53 % d’isobutylène (produit de raffinage du pétrole) à la volatilité moindre lors du mélange avec l’essence. Le SP95-E10 doit devenir le carburant de référence en Europe dès 2011, remplaçant purement et simplement, selon l’UFIP*, le SP95.

Le technicien Opel m'a fortement déconseillé le SP95-E10 en me disant qu'à terme il avait constaté des endommagements moteurs plus fréquents et me conseillait donc du SP95 pour le moteur thermique de l'Ampera.

Le problème est que je n'ai pas encore trouvé de station essence dans mon secteur (94) Créteil qui propose du SP95.

Toutes celles que j'ai visité (Esso, Total, Elf) ne proposent plus que du SP95-E10.

Des avis ?

[NeoStef]

Le SP95 contient déjà de l'Ethanol jusqu'à 5%.
Je ne vois pas vraiment le danger avec l'E10 perso.
Je tourne avec ce carburant depuis 5 ans avec mon coupé 406 V6 3.0 litres de 13 ans sans problème aucun.

Ne parlait-il pas de E85 ? hypothèse soulevé dans un autre topic.

Néanmoins, il me semble que le rendement est moins bon en E10.

[kaplain]

Oui le rendement est moins bon avec le E10, et la consommation augmenterai d'après ce que j'ai lu sur des forums,
et ce qui se lit sur le manuel de l'Ampera :


Page 143 - Conduite et Utilisation
Carburant

Carburant pour moteurs à essence
N'utiliser que des carburants sans plomb selon EN 228.
Il est possible d'utiliser des carburants normalisés équivalents avec un
taux d'éthanol de max. 10 % en volume.
Dans ce cas, utiliser uniquement du carburant qui répond à la norme E DIN 51626-1.
Utiliser du carburant avec l'indice d'octane recommandé 200.
L'utilisation de carburant avec un indice d'octane trop bas peut réduire le couple et la puissance du moteur et augmenter légèrement la consommation de carburant

[flo18]

à titre personnel, lorsque j'aurais le choix entre SP95 et E10 je prendrais le E10 puisqu'il est cité dans le manuel du véhicule, dans les vidéos officielles GM de présentation de la Volt et que dans ma concession Opel çà n'a pas l'air d'effrayer tant qu'on s'abstient du E85 car le moteur n'est pas prévu pour.

mon premier réservoir était en SP95. Depuis je fais des micros pleins de E10 lorsque c'est nécessaire pour éviter de trimbaler de la charge pour rien.
d'après mes relevés, je ne constate pas de différence significative que je pourrais imputer plus à E10 qu'aux températures plus fraiches, la pluie ou peut être un peu plus de charge dans le véhicule.

[kaplain]

Suite du dossier :

Selon l’Ufip (Union française des industries pétrolières), « l’éthanol peut être mélangé à l’essence, mais sa sensibilité à l’eau et sa volatilité peuvent engendrer un mauvais fonctionnement des moteurs ainsi que des risques d’émission de vapeur d’essence ». C’est d’ailleurs l’une des raisons qui a poussé l’Allemagne à refuser, l’an dernier, le mélange d’E10 dans ses carburants. De plus il a été décelé une surconsommation théorique de 3,5% due au pouvoir calorifique de l’éthanol inférieur de 35% à celui de l’essence. (ELECTRICITE VERTE.COM)

Avec la 95E10, il y aurais des problèmes sur nos moteurs Ulm sur les durites et réservoirs. Elles deviennent poisseuses, collantes et poreuses. La FFPLUM nous recommande en l’état actuel des choses de continuer avec la SP95 en attendant une étude par les motoristes plus approfondie.

cf. : http://www.ulm-actualite.info/index.php ... ane-kesako

[flo18]

pour la partie technique, n'ayant pas les compétences et ne comptant pas démonter mon véhicule , je passe la main.

par contre pour la sur consommation de 3.5%, c'est là qu'on se heurte à la théorie en labo/essai et la réalité terrain.

comme dit dans mon post précédent, je peux te confirmer ne pas avoir constaté ce phénomène car avec un tel taux je devrais avoir toutes mes consos E10 supérieures aux SP95. Ce n'est pas le cas car j'ai même des conso E10 inférieures au SP95 et lorsque E10 est supérieure c'est moindre que ces 3.5%.

(évidemment sur les mêmes trajets et le même conducteur)

[kaplain]

De toute façon, je n'arrive même pas à trouver de station essence proposant du SP95.
J'ai l'impression que le SP95-E10 s'est imposé partout.
Pourquoi les Allemands l'ont t-il interdit chez-eux et que ce carburant (pas bio du tout) a t-il été imposé en France ?

[flo18]

c'est quoi un carburant bio pour toi ?

car là on est sur des carburants qui contiennent un peu plus de "vert" que les versions précédentes mais qui en contre partie obligent à bloquer des terres arables donc au final c'est une idée par très RSE.

heureusement on en est revenu et on évitera probablement le pire .

[kaplain]

Je ne vais pas polémiquer sur le sujet, bon j'ai trouvé une station essence dans Paris 7e
dans un quartier où je vais quotidiennement, ce qui me permettra de remplir mon réservoir
de temps en temps, avant de longs trajets.

j'ai utilisé carbeo.com

la station :

http://www.carbeo.com/station_details.p ... VkPXRydWU=


ils fournissent encore du SP95 (5% d'éthanol max. donc)

Je suis juste les conseils constructeur et technicien pro sur Ampera chez Opel.

[flo18]

tant mieux si tu as trouvé une station qui répond à ton besoin. l'important est de ne pas se sentir en contrainte à cause du véhicule.

dsl si tu as pensé que je polémiquais. j'essayais juste de comprendre car pour moi je ne peux pas associer l'idée de respect de l'environnement avec les fluides contenus dans un véhicule.