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Certains d'entres vous ont ils déjà installé un Kit Ethanol pour rouler avec un peu de tout ou carrément fait une reprog du moteur pour rouler 100% éthanol tout le temps!?

Je me dis d'un coté, que ça complèterai bien le mode éléctrique, et d'un autre je me demande si ça vaut le coup avec notre petit reservoir et les 20% de conso supplémentaire.

Pour info je fais 110km par jour entre ma maison et le travail et pour le moment je ne peux pas me brancher au travail.
Du coup je fais l'aller en élec ( ou presque) et le retour sur l'essence.

salut,

Alors déjà, pour commencer, je ferai plutôt l'aller en maintenir et le retour en électrique. En mode hybride, ton thermique se mettra un peu moins souvent en marche si ton niveau de batterie est en niveau haut.

Ensuite, pour le coté éthanol, sache que nos véhicule sont déjà préparé pour rouler jusqu'à 60%, actuellement je me prends pas la tête, je fais moitié/moité ( 17 litres de SP95 et 17 litres de E85) sachant qu'il y a déjà 5% d'éthanol dans le SP95, je suis donc à 55%

Cela me revient à 35.7€ le plein

Je ne pense pas que l'équiper au 100% éthanol soit rentable ....ou alors il faut bien 5 ou 6 ans pour l'amortir

T0F16 a écrit : ↑mer. 29 janv. 2020, 18:49
Ensuite, pour le coté éthanol, sache que nos véhicule sont déjà préparé pour rouler jusqu'à 60%, actuellement je me prends pas la tête, je fais moitié/moité ( 17 litres de SP95 et 17 litres de E85) sachant qu'il y a déjà 5% d'éthanol dans le SP95, je suis donc à 55%

Dans l'éthanol E85 il y a 85% d'éthanol comme son nom l'indique donc si tu fais du 50/50 entre les carburants E85 et SP95 tu as au final 45% d'éthanol dans ton plein
Perso, j'ai fais plusieurs fois tourner la Volt au E85 à 60% (environ 20/35 litres, complément en SP95E10) donc à 55% réel d'éthanol... No Soucy

NeoStef a écrit : ↑mer. 29 janv. 2020, 21:09
Dans l'éthanol E85 il y a 85% d'éthanol comme son nom l'indique donc si tu fais du 50/50 entre les carburants E85 et SP95 tu as au final 45% d'éthanol dans ton plein
Perso, j'ai fais plusieurs fois tourner la Volt au E85 à 60% (environ 20/35 litres, complément en SP95E10) donc à 55% réel d'éthanol... No Soucy

AH ben tu vois, moi qui jouais la sécurité, j'ai encore plus de marge que je pensais je vais pouvoir faire encore plus d'économies avant de la vendre

Vous avez de la chance en France, car en Belgique, toujours pas de E85, même si on en a parlé à un moment...

Si vous roulez peu à l'essence, je déconseille vivement. A une faible économie s'ajoute un risque plus important de captage d'eau dans le réservoir.

Herto a écrit : ↑jeu. 30 janv. 2020, 09:50 Si vous roulez peu à l'essence, je déconseille vivement. A une faible économie s'ajoute un risque plus important de captage d'eau dans le réservoir.

pas forcément de l'eau mais formation d'une algue qui va mettre les injecteurs a mal,elle vieillit mal

N'y a t'il pas aussi un risque pour les soupapes vu qu'il faudrait allonger le temps d'injection ? Perso quand je le fais (plein moit-moit) c'est pour les longs trajets, et arrivé @ maison, je refais le plein 95 ou 98 uniquement. Vos avis ? Merci

Alors déjà, pour commencer, je ferai plutôt l'aller en maintenir et le retour en électrique. En mode hybride, ton thermique se mettra un peu moins souvent en marche si ton niveau de batterie est en niveau haut.

Effectivement,bonne remarque. faudra que je test ça voir ce que que ça donne!


Sinon pour en revenir à l'éthanol, je n'en doute pas que nos véhicules, à court terme, sont capable d'ingérer de l'ethanol sans grand soucis, mais dans la durée...

Après effectivement jouer sur du 50/50 voir un peu plus pourquoi pas, c'est peut-être le plus rentable et le moins risqué, dans mon cas en tout cas.
je fais aux environs de 40 à 60kms sur le thermique par jour, sans compter les eventuels trajets longue distance du week-end.

Petit calcul en tenant compte des tarifs d'hier à coté de chez moi:

1,509/l - SP95 --> 52,8€ /35litres (26,4€ /17,5l)
1,458/l - E10 --> 51€ /35litres (25,5€ /17,5l) [ce que je mets actuellement]
0,629/l - E85 --> 22€ /35litres (11€ /17,5l)

50/50 PLEIN
95/E85 -->37,4€
E10/E85 -->36,5€


En résumé un gain de 51-36,5= 14,5€ par plein...

pas inintéréssant mais pas énorme non plus vu comme ça.
Une économie d'environ 30€ par mois dans mon cas je dirais.

Je comprends que le coup d'une reprog ou d'un boitier soit difficilement rentable là!

Il me semble qu'il faudrait que tu tiennes compte de la surconsommation en E85 dans ton calcul de rentabilité donc encore moins que 14.5 par plein.