Amperiste.fr - Forum

Alors ? T'es revenu ?
OK je sors

Je l'utilise peu sur mes trajets quotidiens. En région parisienne c'est un peu compliqué d'avoir une vitesse stable
Par contre, en dehors des bouchons, dès que je peux, je l'active.

Si néo l'utilise à outrance et vus ces scores je pense que c'est la bonne technique moi je l'utilise sur autoroute et passe en n ou en d sans accélérer dans les plats descendant pour pas consommé et j'appuie sur la pédale pour perdre le minimum de vitesse mais en restant dans la zone de recharge de l'ampera avec l'animation​ des flèches sur l'ODB faudrait que j'essaie en full régulateur pour voir

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Je l'utilise même pour accélérer en sortie de rond point par exemple... il est assez souple mais énergique sans être brutal.

Kdettgtman a écrit :Ah ouais donc tu n'accelères pas au régulateur comme tu dis la

Non effectivement, en général je rejoint tranquillement la vitesse au pied avant de l'enclencher. Mais, cerise sur le Voltec, même si on l'utilise a l’accélération , il ne va pas chercher la puissance maxi comme le font beaucoup de VT mais accélère assez progressivement.

ça y est Kdettgtman, je suis revenu, bon je n'ai pas douché l'autonomie mais effectivement j'ai gratté quelques kilomètres, mais je suis impatient de finir d'user mes pneus pour mettre des eContact (mais j'ai l'impression que la gomme épaissi au file des km...lol)

Au fait, tu sais le câble que tu m'avais vendu, en fait j'avais bien fait la modif, c'est juste que la borne était mal configuré et donc en panne. j'ai due faire usage des services de mon directeur pour faire bouger les choses, maintenant c'est good

Ah ben je préfère largement cela je n'y comprenais rien du tout ! Ouf

J'utilise le régulateur le plus souvent possible, y compris en accélération, et mes conso ne sont pas mauvaises !

Hello,

je n'utilise quasiment que le régulateur ! D'ailleurs, on peut m'amputer de la jambe Gauche depuis le temps que je roule en boitoto, maintenant la droite est presque aussi inutile depuis que je roule en Volt

Le régulateur est très performant sur la Volt par rapport à mes hybrides Honda, où j'obtenais de meilleurs score sans !

Un peu comme NEO, tout se fait avec la molette, ralentissements, accélérations qui sont plus douces qu'au pied

@+
Erwan

Apfelgluck a écrit :Je n'utilise quasiment jamais non plus car avec ma prius j'avais fait l'expérience et j'avais remarqué que je consommais moins sans, car sur les petites montées et les descentes je gérais mieux que le regul. Il faudrait que je m'y mette si avec l'ampera c'est plus efficace!

Même constat avec la Prius le régulateur me rajoute au moins 0,2 en moyenne sur les mêmes trajets.
je fais le troc Prius/Ampera jeudi, un nouveau monde !