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cela te parait pas bizarre de faire une désactivation de la haute tension pour remplacer un ventilo 12v???

tofelec a écrit :cela te parait pas bizarre de faire une désactivation de la haute tension pour remplacer un ventilo 12v???

edit:je viens de vérifier dans le manuel d'atelier,il n'y a pas de procédure de mise hors haute tension pour son remplacement....

on se fait prendre pour des c_ns!

Mince!
Moi, je pensais qu'ils désactivaient la HT pour un maximum de sécurité. Mais tu viens de me démontrer que ce n'est pas le cas. Sauf si la procédure a changé depuis...
En fait, ce sont les CC de Mons et Zaventem qui m'ont affirmé ça. Peut-être aussi un de ceux du Luxembourg, je ne me souviens plus bien.
Fentange doit me resonner demain. J'en profiterai pour lui redemander...
Il m'a expliqué que la formation des techniciens étant très couteuse, beaucoup de cc n'envoient pas le leur se former suffisamment.
Du coup, les niveaux de compétence sont très disparates, et plusieurs mises à jour des Ampera/Volt ne sont pas toujours effectuées.
Enfin, c'est ce qu'il me dit...

Chez Autopolis, leurs techniciens tiennent la route et sont compétents. Je ne savais pas qu'ils n'entretenaient plus les Volt, c'est dommage...

Ils peuvent les entretenir, mais ils n'interviennent plus en cas de problème avec le Voltec, à fortiori si une garantie doit être appliquée.

A nouveau un doublon, et impossible de l'effacer.
Un des modos pourrait-il le faire pour moi? Merci.

J'oubliais : un des cc m'a dit qu'il fallait procéder à des reprogrammations une fois la pièce remplacée.
Tout ça pour un simple ventilateur qui se démonte avec 3 malheureuses vis.

ah bon?ici le démontage:http://autocats.ws/manual/chevrolet/tis ... 80.en.html

Ils se ficheront donc de moi jusqu'à bout!
Pas encore de nouvelle de Fentange. Par contre, Namur m'a à nouveau laissé un message pour que je me décide.

Bon, je ne la fais pas réparer pour l'instant. Trop d'inconnues.
Mais Namur me demande 200€ pour le diagnostic. Un peu exagéré, je trouve...