Commande Privée Exclusive : Câbles de Recharges et EVSE

[NeoStef]

hein ?

cf premier message : "Une clause de non-responsabilité à signer et retourner sera envoyée par mail en préambule de chaque livraison."

Dans la pratique, ça fait des mois que Franck et moi même utilisons les EVSE et câbles divers sans souci

Je vous transmettrai ce document ASAP.

[Kdettgtman]

Ça marche !

[NeoStef]

Content pour toi

[Kdettgtman]

merci Stef.

en revanche je suis trés étonné, mais je suis aussi très novice.
là où avec le chargeur GM je chargeais à 2,3 kW sur cette borne, là je charge à 3,5 kW
de fait, en 13 minutes, j'ai engrangé 6 km

est-ce normal tout cela ?

[NeoStef]

Oui. Sur la borne MOD3 avec une connexion directe, elle communique avec la voiture et permet la charge à la puissance max correspondant à la capacité la plus faible de l'un des deux, borne ou véhicule.

La borne Leclerc peut monter à 22 kW sur la prise type 3 mais l'Ampera / Volt limite à 3.6 kW (16A sous 220 V en moyenne)... CQFD

[Kdettgtman]

ouf coool

[ampera27]

Elle est pas belle la vie messieurs et Mesdames

En plus Kdettgtman, sache que le fait de charger en 16A le rendement de ta conso edf / ampera est bien meilleur qu'en 10A

Je suis bien content de ta satisfaction (comme dit la chanson ).




Francky

[Dominique]

Ça marche !

Ne serait-ce pas une borne de chez Bricoman de Cappalle-la-Grande ?

[GUY]

Faute de successeur convenable à l'AMPERA, je me suis rabattu sur une LEAF ACENTA Équipée d'un chargeur 6,6 kw.
vos cables sont en 16 A
est-il possible de les avoir en 32 A et dans quelles conditions
merci :

[Kdettgtman]

Ça marche !

Ne serait-ce pas une borne de chez Bricoman de Cappalle-la-Grande ?

Non, dominique c'est Leclerc à Bergues. J'ai créé la borne du bricoman sur charge map mais je ne l'ai pas encore testée