[Résolu : hiver] autonomie de + en + faible !

[Dadoo]

Précédemment j'avais 70 ou 80 kms d'autonomie facilement.
Actuellement j'arrive péniblement à 59 kms !
la température extérieure serait-elle la seule responsable ?
Cette voiture n'est pas compatible avec les pays froids ?
Quelqu'un a-t-il une idée à ce sujet ?

[NeoStef]

Il fait combien par chez toi ?

Mais rien de surprenant car avec le froid, la consommation d'électricité est plus importante pour :
- Chauffer et maintenir l'habitacle à température suivant le réglage choisi par le conducteur.
- Chauffer (ou préchauffer si on utilise la fonction dédiée avant le départ) et maintenir la batterie haute tension à 20°C alors qu'il fait souvent bien moins en plein air.
- alimenter également les fonctions hivernales du à la météo morose (pluie --> essuies glace) et à la nuit plus présente (phares) bien que cette partie soit nettement plus négligeable.

[pao]

Complètement d'accord avec NeoStef. Je rajouterai encore l'augmentation des frottements des pneus d'hiver.
Entre l'été et maintenant, j'ai perdu environ 20 %. Je pense qu'avec les grands froids je perdrai jusqu'à 30 %.

[Dadoo]

merci pour vos réponses, mais ce qui me chagrine c'est que je comprendrais que la consommation soit plus importante par temps froid ; par contre, pourquoi, quand je charge toute la nuit come je le fais habituellement avant j'avais 80 kms affichés et maintenant j'ai 58 voir 59 kms ! Pour moi il devrait donner 80 Kms comme auparavant et les bouffer plus vite ! !

[Lexiflo]

Non parce que ça fait un calcul moyen de ton autonomie.
Il peut être affiché 45km et pouvoir faire 60 km.

[pao]

Ca fait une moyenne par rapport à ta conduite.

[Kdettgtman]

bienvenue au club !

[Kratus]

pourquoi, quand je charge toute la nuit come je le fais habituellement avant j'avais 80 kms affichés et maintenant j'ai 58 voir 59 kms ! Pour moi il devrait donner 80 Kms comme auparavant et les bouffer plus vite ! !

Si le constructeur avait fait ça, les conducteurs prendraient la route pensant pouvoir faire 80 km, et se prendraient ensuite de ne pas y arriver.

Le km est une unité de distance, pas une unité de remplissage de la batterie.

[Pascal L]

pourquoi, quand je charge toute la nuit come je le fais habituellement avant j'avais 80 kms affichés et maintenant j'ai 58 voir 59 kms ! Pour moi il devrait donner 80 Kms comme auparavant et les bouffer plus vite ! !

Si le constructeur avait fait ça, les conducteurs prendraient la route pensant pouvoir faire 80 km, et se prendraient ensuite de ne pas y arriver.

Le km est une unité de distance, pas une unité de remplissage de la batterie.

Oui, c'est évident !

[Dadoo]

J'aurais du y penser. En effet cela dépend de la dernière utilisation. De toute façon le kilométrage affiché après une pleine charge ne garantit absolument pas que nous pourrons effectuer cette distance !