Salut à tous ! Mon ampera 'tire à droite' ! Oui et ce, après avoir remplacé mes pneus avant ! Auparavant, aucun soucis, mais grosse frayeur en prenant l'autoroute l'autre jour : je me retrouve à 110km/h sur le bas côté en 2 secondes
Le "monteurs de pneus" me prend en urgence et règle le parallélisme qui lui semble correct malgré tout (en se décalant de quelques virgules tout en restant dans la tolérance) : Résultat : ça tire un peu moins mais ça reste important. Je vais sur mon lieu de vacances et passe chez la même enseigne qui possède le même portique pour le parallélisme et qui me sort les mêmes réglages et me disant que 'toutes les voitures tirent à droite, en raison des routes qui 'penchent'
OUI, d'accord, quand les routes penchent, mais quand elles sont 'droites', na !! Il me propose d'inverser les arrières pour les passer à l'avant... Résultats, moins de 'tirage' mais franchement, juste un peu moins. le problème reste entier et je reste perplexe...De plus, beucoup de bruit de frottements sur ce train avant (et de plus en plus), un peu comme si je roulais, non pas avec des pneus sur la chaussée, mais sur des rails (je précise que ce bruit s'est accentué et plus précisément depuis le 1er démontage et remontage de pneus (neufs) ). j'ai parcouru près de 1000 kms avec ce p...de bruit, qui semble ne pas se manifester 'à froid'... Roulement en perte de graisse ? cardans ?
Bah, les freins, j'y a i pensé, on dirait que ça le fait un peu plus dans un virage à gauche, et surtout, rien au démarrage, du moins sur 500 mètres. Plus je roule, plus ça le fait et surtout avec la chaleur. J'ai même essayé de rouler en 'L', histoire de soliciter un peu plus mes freins, mais c'est idem. Les pneus, bah, si c'est un problème de pneus, j'ai vraiment la poisse ! Ce bruit était présent même avant l'achat du véhicule, mais très très subtil. Quand j'ai fait changer les pneus avant, j'ai eu nettement moins de bruit. le bruit est revenu lorsque le gars m'a démonté et remonté la roue droite pour me changer la valve tpms qu'il m'avait pété. j'ai aussi pensé au cache derrière le disque, peut-être qu'ils frottent en se déformant... Chose est sûre, j'ai parcouru 1000 bornes en 1 semaine et le bruit reste stable. Comme je disais les pneus avant sont à l'arrière et les arrières à l'avant avec un bruit maintenant plus prononcé. Ce voyant anti-patinage et l'impossibilité d'attaquer dans les virages' me dérange aussi : la voiture freine de la roue droite si je la solicite un peu trop et ce, une fois de plus depuis le remplacement des pneus 
J'ai contacté Opel Montpellier il y a 3 semaines avant mon départ en congés, également pour mon bruit de scie circulaire bien connu des ' aficionados des chevrolet et Ampera' : On vous rappelle ! Vive l'été ! NON, chez nous c'est le soleil et farniente qui prime !