Amperiste.fr - Forum

J'ai une question : Mon Ampera a toujours fait un peu de bruit au "décollage", entre 0 et quelques km/h. D’après les vidéos que j'ai regardé elles le font toute, un petit bruit de moteur électrique pas désagréable d'ailleurs.

Par contre j'ai l'impression que depuis quelques semaines ce bruit est un peu plus fort. J'ai un soucis c'est que j’écoute trop mes voitures et camion, j'y fait trop attention, mais là il me semble que je l'entends plus.

Je me demande si avant d'avoir ces soucis de roulement vous aviez constaté la même chose ?

pour ma part ça la fait d'un seul coup

La recharge de la batterie 12V fait un petit sifflement à basse vitesse.

tofelec a écrit :

ampera57 a écrit : A ta place j'oublierais : quand j'ai eu le problème, Opel m'a dit qu'il fallait mettre la batterie hors tension pour ce genre d'intervention.

Quelle problème? tu a le fusible principal dans l'accoudoir central,tu débranche la 12 V et tu attend 1/2H avant de travailler...

Le problème de roulement (2 fois), puis le changement complet du moteur.
Et je parlais bien de la mise hors-tension de la batterie haute-tension, pas de la batterie 12 V.

On s'est mal compris:
Dans l'accoudoir entre les sièges avant,tu enlève le cache de fond est la,se trouve le disjoncteur principal que tu retire pour déconnecter la haute-tension.
il faut déconnecter la 12 volts aussi et attendre que le courant se dissipe...

salut a tous j'ai récuperais la belle 1 semaine et demi d'immobilisation tout pris en garantie

voila le detail :
1: remplacement du palier du rotor de moteur d'entrenement
2: désactivation et activation de la haute tension
3:mesure de géometrie des roues
4 : réglage du chassis, réglage de l' angle au volant et du pincement avant
5:palier AMPERA
6: joint ampera
7 : joint bv ampera
8 : carter ampera
9 : courroie de retenue
du coup la piece fait bien partie de la haute tension donc garantie 8 ans

un peu déçus par le manque de communications de OPEL PIGEONS a Bordeaux ( il a fallu que j'appelle 3 ou 4 fois pour savoir ou en était la réparation sans avoir de délais , quand le téléphone ne raccroche pas ou ne répond pas )
bref manque de personnel qu il dises
sinon bon accueil

merçi du retour,le réglages des roues et du pincement ont-été pris dans la garantie?il y a un manque de dialogue entre mécanos et ceux du bureau,c'est plus mécano qui te sonne

Chez OPEL PIGEONS quand j'y suis allé les 2 filles de l'acceuil faisaient la gueule ,puis la fille de l'atelier fesait la gueule aussi et il a fallu que je fasse venir le chef d'atelier pour savoir que le fils de la sonde avait été ressoudé pour 190 euro parce qu'il faut qu'ils rentabilise le matériel acheté pour l'ampéra

oui pour le parallélisme et le pincement il le font systématiquement car il enléve la traverse du berceau sous le moteur donc pour etre plus sur au cas ou ça bouge.

Petite question, je vois que les principaux concernés par cette intervention sont des Ampera, y a t'il des Volt dans le lot, notamment d'avant 2012 ?

La mienne : Volt 11/2011 SN° : 1G1R96E4XCU104898 : RAS pour le moment et 159 999 Km ...

J'ai juste les boules que ça le fasse après 160 000 km ... à 70 € le roulement, je le ferais bien moi même !

@+
Erwan