Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

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Senshi
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Re: Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

Message par Senshi »

Je pense oui, qu'avec le VCX, tu aura des choses bien plus précises (d'ailleurs, je suis curieux des résultats)

Pour mon affichage de consommation, je ne me l'explique pas vraiment, Tout ce que je sais, c'est que quand j'habitait Paris, je ne dépassais pas souvent les 10kWh, ma théorie est donc que depuis mon démanagement, faisant des décharges complètes à chaque trajet, l'OBD se (re)calibre de mieux en mieux...
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Re: Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

Message par Electricien »

VCX Nano commandé !!

Une autre question pour les ampéristes confirmés : Le fait de rouler en permanence avec la position "L" peut-il présenter un risque quelconque ?
A défaut d'autre chose...

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tofelec
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Re: Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

Message par tofelec »

pas que je sache,pénalisant a haute vitesse(pour moi)
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Re: Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

Message par Electricien »

Merci pour ta réponse !

Je l'enlève sur 4 voies mais je la conserve pour mes trajets journaliers sur petite départementale.
A défaut d'autre chose...

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Re: Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

Message par Apfelgluck »

Pour ma part je roule toujours en L depuis que j'ai l'ampera, je préfère nettement!
Ex - Ampera Cosmo Pack 01/2012. ---- Ex - Hyundai Kona Executive 64kWh 01/2020.
Tesla Model 3 SR+ 03/2021.
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Senshi
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Re: Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

Message par Senshi »

a priori, c'est étudié pour, historiquement, le mode D est pour les voies rapides et le mode L est pour la ville... donc ça serait logique que ce soit prévu pour rouler tout le temps en L, pour quelqu'un qui roule tout le temps en ville
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Re: Ampera 2012 : Questions diverses par un nouveau venu

Message par jlv »

Apfelgluck a écrit :Pour ma part je roule toujours en L depuis que j'ai l'ampera, je préfère nettement!
Perso, plutôt en D. Je trouve le L trop régénératif, ça freine trop. Sur Paris, j'ai toujours peur de me faire rentrer dedans par derrière car les feux stop ne s'allument pas au lâché de pédale.

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