Robby roule ENFIN en Ampera
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
Le thermique consomme rarement plus de 8 l/100 km en conditions normales.
Re: Robby roule ENFIN en Ampera
je suis d'accord pour le mode maintenir ou normal avec les batteries vides. (ce qui peut correspondre "aux conditions normales") par contre en mode montagne avec moins de 30% de batterie (donc alimentation moteur + recharge) cela est plus proche de 10l. (constaté lors du test décrit plus haut)
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
Kona 64kWh
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Megane Evo ER60
Ioniq6 RWD creative
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
Je confirme les dires de Herto dans son sujet perso. N'en déplaise aux détracteurs de notre voiture, il y a quand même de la place :
De quoi partir en vacances à 4 (il reste de la place pour une autre valise) et ramener des jantes pour pneus hiver achetées sur les terres de Herto
De quoi partir en vacances à 4 (il reste de la place pour une autre valise) et ramener des jantes pour pneus hiver achetées sur les terres de Herto
Re: Robby roule ENFIN en Ampera
çà c'est du voyage efficace
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
Là je crois que c'est pas le bon jour pour faire un tour en Ampera
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
Impressionnant, vu de CannesRobby a écrit :
Là je crois que c'est pas le bon jour pour faire un tour en Ampera...
Pourquoi ne pas faire une galerie de photos de toutes nos Ampera dans ces conditions extrêmes
C'est aussi le moment pour tous ceux qui roulent sur routes enneigées et ou verglaçées de commenter et donner des conseils de conduite d'une voiture électrique
Ancien Amperiste pendant 5 ans et devant l'incapacité d'Opel et Chevrolet à vendre leur modèle suivant, je suis devenu BMW série 2 active Tourer blanc 28/04/2017, LOA 5 ans
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
A ce propos, j'ai été agréablement surpris (hier matin) du démarrage en côte, sur sol enneigé très glissant. On peut très bien doser l'accélération, et ça passe vraiment facilement.
Je suis content aussi des Michelin Alpin tout neufs.
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Ampera blanc glacier Cosmo Pack depuis le 12 octobre 2012
125.000 km
1.173,2 litres
0,94 l/100 km
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
Et même, si tu déclenches le mode montagne avec une batterie vide, ta consommation sera infinie.flo18 a écrit :je suis d'accord pour le mode maintenir ou normal avec les batteries vides. (ce qui peut correspondre "aux conditions normales") par contre en mode montagne avec moins de 30% de batterie (donc alimentation moteur + recharge) cela est plus proche de 10l. (constaté lors du test décrit plus haut)
Tiens, un chasse-neige électrique.Robby a écrit :Là je crois que c'est pas le bon jour pour faire un tour en Ampera
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
Kasos a écrit :C'est aussi le moment pour tous ceux qui roulent sur routes enneigées et ou verglaçées de commenter et donner des conseils de conduite d'une voiture électrique
Bonne "traction" sur la neige peut-être du fait du poids sur l'essieu avant (2 moteurs électriques et le thermique). Par contre à la descend du fait de son poids elle glisse facilement. La solution c'est de monter (légèrement) et de ne jamais descendre quand les routes sont enneigées
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Re: Robby roule ENFIN en Ampera
Robby a écrit :Kasos a écrit :C'est aussi le moment pour tous ceux qui roulent sur routes enneigées et ou verglaçées de commenter et donner des conseils de conduite d'une voiture électrique
Bonne "traction" sur la neige peut-être du fait du poids sur l'essieu avant (2 moteurs électriques et le thermique). Par contre à la descend du fait de son poids elle glisse facilement. La solution c'est de monter (légèrement) et de ne jamais descendre quand les routes sont enneigées
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1.173,2 litres
0,94 l/100 km
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