ce n'est pas plutôt sur le capot pour pao pour homologuer un recordpao a écrit :Ooops ...Frigorigène a écrit :Tu veux poser fièrement devant ta voiture
Record d'autonomie électrique homologué | 88,26 Wh/km
Re: Record d'autonomie électrique homologué | 99 Wh/km
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
Kona 64kWh
Model 3 SR+
EV6 RWD Design
Megane Evo ER60
Ioniq6 RWD creative
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
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- pao
- Camille Jenatzy
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 99 Wh/km
7 ans et 11 mois, 114'000 km, 85% des km fait en électrique ("Durée vie": 1.2 l/100km)
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 99 Wh/km
Bon j'ai oublié les extensions des photos le record me fait perdre mes moyens, je recommence si un administrateur peut effacer mes deux messages précédent ce serai bien gentil.
Bonjour,
Juste pour relancer l'adrénaline du record d'autonomie,
si c'est possible á Dunkerque, c'est possible partout.
Départ 15h35
Pendant le trajet
Arrivée 18h25
9,10 kWh au 100 km
91,0 Wh/km
Moyenne = 39,17km/h
Bonjour,
Juste pour relancer l'adrénaline du record d'autonomie,
si c'est possible á Dunkerque, c'est possible partout.
Départ 15h35
Pendant le trajet
Arrivée 18h25
9,10 kWh au 100 km
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Moyenne = 39,17km/h
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- Lexiflo
- Camille Jenatzy
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 99 Wh/km
Il y avait de grandes descentes?
Tu as fait du roues libres?
Bravo pour ton record
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 99 Wh/km
Oh toi faut qu'on se parle je vis à Hondschoote
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- Thierry
- Camille Jenatzy
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 99 Wh/km
Tu as tué la compétition !
Quelques questions :
- tes pneus sont à quelle pression ?
- tu "glides" beaucoup à proximité du plat pays ?
- je vois que puissance sortant de la batterie à l'arrêt est de 0.3kW, je croyais que c'était 0.5 ... je me trompe ou tu as trouvé un moyen de limiter cette conso "permanente" ?
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
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- Camille Jenatzy
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 91 Wh/km
BRAVO MalKo, je te donne la ceinture des poids lourds de l'éco conduite . Tu as dû avoir chaud pendant 3h sans la clim
Tesla model 3 SR+ 55kWh, 200kW, RWD, 385km EPA
Ampéra Cosmo Pack Blanc Lithium 2012 du 25/01/2013 au 26/08/2019
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 91 Wh/km
Merci Robby pour avoir effacé mes messages loupés.
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 91 Wh/km
Lexiflo:
Thierry:
Je vous fait un petit graph avec les enregistrements Torque
altimètre et position levier de vitesse pour le roues libres.
Thierry:
Je vous fait un petit graph avec les enregistrements Torque
altimètre et position levier de vitesse pour le roues libres.
AmpérA Excellence & Performance.
- MalKo
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Re: Record d'autonomie électrique homologué | 91 Wh/km
Thierry:
Je ne pense pas avoir tué la compétition
on peut faire mieux il y a de la réserve.
Je me suis déplacé avec l'ampera le matin avant le record
voici la pression á chaud vers 11h30.
Et ici la pression á froid vers 15h20 15 minutes avant le départ,
Malheureusement je n'ai pas la pression á chaud après le record
Malgrés avoir fait une trentaine de photos peur de passer sur thermique.
Pour la puissance á l'arret je n'ai rien modifié, effectivement elle varie 0.3, 0.1 voir 0.0,
ce matin J'ai fait des essais avec enregistrement Torque il y a beaucoup de conditions qui
la fait varier par exemple appuyer la pédalle de frein ou la relacher,
feux allumés dans le garrage, prés conditionnement......
Je ne pense pas avoir tué la compétition
on peut faire mieux il y a de la réserve.
Je me suis déplacé avec l'ampera le matin avant le record
voici la pression á chaud vers 11h30.
Et ici la pression á froid vers 15h20 15 minutes avant le départ,
Malheureusement je n'ai pas la pression á chaud après le record
Malgrés avoir fait une trentaine de photos peur de passer sur thermique.
Pour la puissance á l'arret je n'ai rien modifié, effectivement elle varie 0.3, 0.1 voir 0.0,
ce matin J'ai fait des essais avec enregistrement Torque il y a beaucoup de conditions qui
la fait varier par exemple appuyer la pédalle de frein ou la relacher,
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