[Ampéra 2012] Ampérix
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Bravo
Ampera blanc glacier cosmo pack année 2012
Roule en ampera depuis le 31/12/2013
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- Thierry
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
C'est l'avantage d'habiter un plat pays ...
OK je
OK je
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Je n'ai aucun mérite, tout le monde peut le faire avec une telle voiture ! Il suffit d'avoir le pied super léger et de rouler super tranquille mais bon 1 fois seulement.
Ampérix
Heureux & Chanceux possesseur d'une Ampéra de fin 2012 Cosmo Pack Blanche Okaz depuis le 22/02/2014 -- 96.1 km max sur batteries
et co-possesseur depuis quelques mois d'une Smart ED de 2013 (enfin quand ma femme veut bien me la laisser;).
Heureux & Chanceux possesseur d'une Ampéra de fin 2012 Cosmo Pack Blanche Okaz depuis le 22/02/2014 -- 96.1 km max sur batteries
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Et modeste avec ça...
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Nous voici à la date anniversaire de notre chemin commun, l'Ampéra et moi.
Cela fait 1 an jour pour jour que j'en prenais le volant.
Alors voilà pour commencer le bilan chiffré et objectif au tableau de bord:
2,4l/100km en usage principalement urbain domicile-travail avec de grosses escapades pour les vacances et quelques W-E. C'est donc Le bon choix en V.E. polyvalent pour mon usage !
En ce moment et au plus fort de l'hiver, j'ai une autonomie sur batteries un peu inférieure à 50 km avec chauffage en mode 'Auto' sur Max et seulement un pré-conditionnement le matin dans mon garage. Largement de quoi faire mes 35 km quotidiens mais sans extra.
J'estime avoir fait presque les 2/3 de mes 17600 km en mode électrique pur.
Bilan entretien: en dehors des interventions sous garantie (1 bouton de porte + changement des 2 feus arrières (cause buée)), R.A.S. avec une mention spéciale pour mon chargeur embarqué d'origine (1 seul défaut de charge sur 1 an d'utilisation dont les 3 premiers mois en intensif et 1 wallbox GM sans aucun souci).
Coté subjectif maintenant:
C'est le drame: je fais beaucoup plus de km qu'avant avec 1 seule voiture et je suis devenu le chauffeur de toute la famille surtout pour les petites courses urbaines !
En réalité, avec cette voiture, je suis un conducteur totalement comblé ! Sans aucun souci de perte d'autonomie (quand tous les chargeurs d'un parking sont déjà occupés par exemple ....) et avec une étendue en style de conduite bluffante: du plus pur mode 'slow' acceleration à de la conduite quasi sportive 'hyper coupleuse'.
De fait, j'ai laissé presque définitivement la 130i 'Yin' à ma femme et je ne trouve rien d'équivalent en Hybride rechargeable sur le marché avec une telle autonomie électrique pour un peu plus de 20 000€ en occasion actuellement
... à part peut-être les Ampéra Cosmo pack MY2013 rouge ou blanc Lithium
Bref, j'adopte définitivement cette voiture et je me suis offert en guise de cadeau d'1 an de fréquentation un nouveau logo...
Cela fait 1 an jour pour jour que j'en prenais le volant.
Alors voilà pour commencer le bilan chiffré et objectif au tableau de bord:
2,4l/100km en usage principalement urbain domicile-travail avec de grosses escapades pour les vacances et quelques W-E. C'est donc Le bon choix en V.E. polyvalent pour mon usage !
En ce moment et au plus fort de l'hiver, j'ai une autonomie sur batteries un peu inférieure à 50 km avec chauffage en mode 'Auto' sur Max et seulement un pré-conditionnement le matin dans mon garage. Largement de quoi faire mes 35 km quotidiens mais sans extra.
J'estime avoir fait presque les 2/3 de mes 17600 km en mode électrique pur.
Bilan entretien: en dehors des interventions sous garantie (1 bouton de porte + changement des 2 feus arrières (cause buée)), R.A.S. avec une mention spéciale pour mon chargeur embarqué d'origine (1 seul défaut de charge sur 1 an d'utilisation dont les 3 premiers mois en intensif et 1 wallbox GM sans aucun souci).
Coté subjectif maintenant:
C'est le drame: je fais beaucoup plus de km qu'avant avec 1 seule voiture et je suis devenu le chauffeur de toute la famille surtout pour les petites courses urbaines !
En réalité, avec cette voiture, je suis un conducteur totalement comblé ! Sans aucun souci de perte d'autonomie (quand tous les chargeurs d'un parking sont déjà occupés par exemple ....) et avec une étendue en style de conduite bluffante: du plus pur mode 'slow' acceleration à de la conduite quasi sportive 'hyper coupleuse'.
De fait, j'ai laissé presque définitivement la 130i 'Yin' à ma femme et je ne trouve rien d'équivalent en Hybride rechargeable sur le marché avec une telle autonomie électrique pour un peu plus de 20 000€ en occasion actuellement
... à part peut-être les Ampéra Cosmo pack MY2013 rouge ou blanc Lithium
Bref, j'adopte définitivement cette voiture et je me suis offert en guise de cadeau d'1 an de fréquentation un nouveau logo...
Ampérix
Heureux & Chanceux possesseur d'une Ampéra de fin 2012 Cosmo Pack Blanche Okaz depuis le 22/02/2014 -- 96.1 km max sur batteries
et co-possesseur depuis quelques mois d'une Smart ED de 2013 (enfin quand ma femme veut bien me la laisser;).
Heureux & Chanceux possesseur d'une Ampéra de fin 2012 Cosmo Pack Blanche Okaz depuis le 22/02/2014 -- 96.1 km max sur batteries
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- Thierry
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Joyeux anniversaire à tous les 2 !
Joli le logo.
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03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
2 ans que je l'ai ! et elle me fait toujours autant d'effets !
Après 36990km d'utilisation sans retenue, je suis toujours à 2.4 l/100 km et j'en suis fier. En plus, un fonctionnement irréprochable, une wallbox + un câble de recharge que j'utilise depuis 2 ans sans souci et avec ma moyenne kilométrique, ma batterie est garantie jusqu'en 2020 !
Bref, elle correspond totalement à mon usage et je n'ai vraiment aucune raison d'en changer !
Après 36990km d'utilisation sans retenue, je suis toujours à 2.4 l/100 km et j'en suis fier. En plus, un fonctionnement irréprochable, une wallbox + un câble de recharge que j'utilise depuis 2 ans sans souci et avec ma moyenne kilométrique, ma batterie est garantie jusqu'en 2020 !
Bref, elle correspond totalement à mon usage et je n'ai vraiment aucune raison d'en changer !
Ampérix
Heureux & Chanceux possesseur d'une Ampéra de fin 2012 Cosmo Pack Blanche Okaz depuis le 22/02/2014 -- 96.1 km max sur batteries
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Encore un ampériste heureux
Même pour une Volt 2 ?Ampérix a écrit : ... et je n'ai vraiment aucune raison d'en changer !
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Cela fait vraiment plaisir de lire ton post Amperiste !
C'est que du bonheur alors !
Idem pour moi, voilà maintenant deux ans que j'ai la belle et tout comme toi.....que du bonheur !
Même après avoir essayé plusieurs fois des Tesla MS !
Bon c'est vrai..... Une fois descendu de la MS il faut un peu de temps pour cicatriser
Francky
C'est que du bonheur alors !
Idem pour moi, voilà maintenant deux ans que j'ai la belle et tout comme toi.....que du bonheur !
Même après avoir essayé plusieurs fois des Tesla MS !
Bon c'est vrai..... Une fois descendu de la MS il faut un peu de temps pour cicatriser
Francky
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- Camille Jenatzy
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Tout est dit!Ampérix a écrit :...Bref, elle correspond totalement à mon usage et je n'ai vraiment aucune raison d'en changer !...
7 ans et 11 mois, 114'000 km, 85% des km fait en électrique ("Durée vie": 1.2 l/100km)