L'Ampera de PAO et ses conso

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Pascal L
Camille Jenatzy
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Re: Pao (Pierre-Alain)

Message par Pascal L »

pao a écrit :Voilà ce qu'il y a dans ma voiture:
Le chargeur avec les prises internationales dans un sachet (dans le rangement à droite dans le coffre)
Le compresseur.
L'oeilleton de dépannage à viser (sous le compresseur)
Un tournevis
Le triangle de panne.
Un kit premier secours. (je ne sais pas ce qu'il contient)
2 gilets fluo derrières les sièges conducteur et passager.
La toile qui cache le contenu du coffre.
Une "plaque" fixée par velcro entre les dossier des sièges arrières.
Sur cette plaque, une pochette.
2 clés.

2 docs (voiture + interstaitement)
Livret d'entretien
La fiche antipollution
La carte de garantie 1 année.

Je crois n'avoir rien oublié
Je vois que tu as commencé ta deuxième nuit à bord ! :lol:
Ampera blanc glacier Cosmo Pack depuis le 12 octobre 2012
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1.173,2 litres
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Fred444
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Re: Pao (Pierre-Alain)

Message par Fred444 »

Merci Pao,

Je note tout cela, car sur le VD que j'ai essayé et acheté, il manquait, par rapport à mes lectures sur le forum, déjà le chargeur, le couvre-coffre, donc méfiance pour le reste...

Encore merci, profite bien de ces premiers instants magiques de découverte et transmet nous tes premières impressions... pour agrémenter les rêves de ceux qui attendent encore le nouveau joujou ;)
Voltiste fin Mars 2013! Modèle 2012, gris métal, 170000 km, 1.4 L/100, max électrique 95.3 km/10.1 kWh...
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flo18
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Re: Pao (Pierre-Alain)

Message par flo18 »

pao a écrit :Et une boite de chocolat Cailler de 500 grammes :-)
j'y crois pas :o j'achète la prochaine en Suisse :)
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
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Kratus
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Re: Pao (Pierre-Alain)

Message par Kratus »

Félicitations Pierre-Alain!

6,1 l/100km sur les 162 km réalisés en thermique, c'est très bien.
Et ton autonomie électrique par +4°C aussi.
À quelle vitesse moyenne ?

Tes roues hiver, c'est des jantes ou des enjoliveurs ?
Modérateur.

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pao
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Pao (Pierre-Alain)

Message par pao »

Vitesse moyenne (en thermique), je pense vers 120 km/h. J'ai fait principalement de l'autoroute et régulateur sur 125 km/h (compteur).
Tous les trajets hors autoroute, ainsi qu'une montée sur l'autoroute en electrique, le reste en thermique.
Je doit pouvoir faire mieux, au retour, ça circulait mal, trafic assez dense.
Mes roues d'hivers sont sur jante acier avec des enjoliveurs (pas très joli).
7 ans et 11 mois, 114'000 km, 85% des km fait en électrique ("Durée vie": 1.2 l/100km)
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Re: Pao (Pierre-Alain)

Message par pao »

Je pense que ce n'est pas trop mal pour un débutant ;)
Avec les phares et -2 degrés

Image

Image

25.2 km avec 3.1 kWh -> 12.3 kWh/100km
la voiture m'annonce encore 45 km en électrique.

J'adore cette voiture!
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Re: Pao (Pierre-Alain)

Message par NeoStef »

TU as donc la la clim/chauffage coupée ?
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pao
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Message par pao »

Oui. Mais en partant d'un garage tempéré, c'était supportable. Pas de préchauffage. C'est vraiment pour connaître l'autonomie. Les prochains jours, je mettrai un peu de chauffage.
Ce trajet comprend 9.4 km d'autoroute. (Ce tronçon est limité à 100 km/h).
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Re: Pao (Pierre-Alain)

Message par Frigorigène »

pao a écrit :Je pense que ce n'est pas trop mal pour un débutant ;)
Avec les phares et -2 degrés
EXCELLENT, surtout quand on roulait au rythme des envolées lyriques d'un V6 essence. Moi j'ai pas dépassé 75% d'efficacité sur un trajet plat. Pour les phares, c'est pas la peine de s'en priver: 100W seulement ne font pas chuter l'autonomie!
Tesla model 3 SR+ 55kWh, 200kW, RWD, 385km EPA
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Pao (Pierre-Alain)

Message par pao »

Le trajet est fluide, peu de feu, plat et pas beaucoup de circulation. Ça aide!
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