228 Km/h en ampéra!!!

Lexiflo · Message par **Lexiflo** » mer. 30 sept. 2015, 19:25

http://www.ebay.fr/itm/Boitier-FGA-Evo- ... 5d5a9c36dc

Lamentable

Klein · Message par **Klein** » mer. 30 sept. 2015, 21:11

J'aime beaucoup le coup de la mention : n'utiliser que sur circuit.
On y croît à fond.

Et sinon ils n'auraient pas le même pour débrider le lecteur vidéo lorsqu'on roule ?

Message par **Herto** » mer. 30 sept. 2015, 21:21

Pour ce prix, achète toi une tablette pour regarder des films au lieu de la route.

Message par **Lel** » mer. 30 sept. 2015, 23:36

Aucun intérêt.
Et je me demande si le fonctionnement du Voltec ne serait pas perturbé avec ce boitier...

Message par **pao** » jeu. 01 oct. 2015, 07:08

42% plus rapide, ce n'est pas négligeable. Certaines pièces vont s'user nettement plus rapidement. Les moteurs, le système Voltec, ne sont sûrement pas dimensionnés pour fonctionner dans ces conditions. Ça peut être intéressant éventuellement pour les allemands qui ont des portions d'autoroute sans limitations de vitesse. Mais pour les autres je n'en voit pas l'utilité. Ça rajoute quelque chevaux, mais je trouve que les caractéristiques normales de la voitures sont déjà très bonnes. On a surtout besoin d'avoir une voiture "nerveuse" à basse vitesse. A plus haute vitesse, on a le temps de se "lancer". Le moteur électrique correspond parfaitement à ce besoin. Et franchement ... 160 km/h réel c'est déjà amplement suffisant.
Je ne voit donc pas beaucoup d'intérêt à çe boîtier, à part détruire prématurément certain composants de la voiture.

Kdettgtman · Message par **Kdettgtman** » jeu. 01 oct. 2015, 07:52

Je comprends pas que le boitier joue sur le thermique et permette d'atteindre le 228 puisque l'ampera avance sur le moteur électrique. Et c'est pas un 1400 seul qui va nous emmener à 228. Je le fais avec ma senator c'est pas pour rien qu'il me faut un 3 litres six cylindres

Message par **NeoStef** » jeu. 01 oct. 2015, 09:17

Le boitier bidon par excellence !

Message par **Thierry** » ven. 02 oct. 2015, 00:55

Il y a quelques temps, je cois que quelqu'un avait trouvé un kit pour modifier la sonorité du thermique ... du vroom vroom sur une Ampéra !
Je n'ai pas réussi à retrouver le post.
Au mieux c'est de l'incompétence (on prend une liste des pièces courantes et on dispatche sur la liste des modèles de voitures en vente : faites un essai, tapez "kit embrayage opel ampera" sur un moteur de recherche : vous trouverez enfin la pédale d'embrayage

), au pire c'est de l'arnaque.

Message par **ampera57** » ven. 02 oct. 2015, 09:51

Thierry a écrit :Il y a quelques temps, je cois que quelqu'un avait trouvé un kit pour modifier la sonorité du thermique ... du vroom vroom sur une Ampéra !
Je n'ai pas réussi à retrouver le post.
Au mieux c'est de l'incompétence (on prend une liste des pièces courantes et on dispatche sur la liste des modèles de voitures en vente : faites un essai, tapez "kit embrayage opel ampera" sur un moteur de recherche : vous trouverez enfin la pédale d'embrayage ), au pire c'est de l'arnaque.

Ha oui je vais faire ça, ça fera de mon Ampera une voiture unique...

Ne pas oublier le kit antibrouillard également (déjà prévu sur les sites de vente

)

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