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Alléluias





Bon après, j'ai testé deux méthodes, j'ai pas mal roulé ce week-end :

- Méthode 1 : switcher entre mode normal est maintenir en fonction de la topographie, ce qui permet de faire ceci :



D'une traite, sans recharge intermédiaire, deux adultes + deux enfants + bagages, majoritairement de la 4 voies Bretonne à 105 pour 110 Km/h

- Méthode 2 : mix de la méthode 1 sur 4 voies Bretonne et Vendéenne + sur les routes de campagne activer le mode montagne lorsqu'il reste 5 km d'autonomie, pendant 10 minutes en roulant à 80 pour 90 km/h, remet le compteur à + 20 km d'autonomie, ça donne ceci :



Sans recharge intermédiaire, en deux parties, mix de 4voies et de route de campagne, trois adultes + un enfant + bagages. Au retour, tellement fatigué que sur 4 voies j'ai laissé en mode normal (voir l'heure de la photo )

Du coup, passage à 1.6l de conso durée de vie ... va falloir faire un paquet de KM en Full élec pour rattraper le coup ... mais encore beaucoup de km le week-end prochain ... en tout cas c'est une voiture formidable lorsque l'on a compris son fonctionnement !

@++
Erwan

Si ça peut rassurer certains froussard concernant la fiabilité de l'auto, regardez bien la première photo

Et c'est bien une Volt immatriculée en France en 2011, soit un des premiers modèles !

Je voit pas les photos il y a que moi ??

Consommation 0.9L/100 RÉEL depuis que j'ai mon Opel Ampera acheté Novembre 2016 SUR 15000KM [THUMBS UP SIGN]

SI c'était une question de taille, je viens de les agrandir

Je vois ça, ça sort de mon 22" lol

Bizarre, cela ne dépasse pas 800px de large.

Bravo Erwan

NeoStef a écrit :Bizarre, cela ne dépasse pas 800px de large.

Chez moi aussi ça dépasse (écran 22").