Epaisseur des montants du pare-brise.

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Kdettgtman
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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Kdettgtman » jeu. 09 mars 2017, 16:03

Détecteur de pluie au début je trouvais ça chiche mais à la réflexion ça évite que les essuies glaces passent un coup sur le pare brise sans qu'il soit trop mouillé et bonjour les rayures (je pestais sur le pare brise de la p3 pour ça )
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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Lel » jeu. 09 mars 2017, 16:10

Oui, c'est vrai que la pare-brise de ma P3, dotée du détecteur de pluie, avait le pare-brise pas mal rayé.
A choisir, je préfère le détecteur de luminosité à celui de pluie, le premier étant plus utile pour la sécurité.

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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par westcoaster27 » jeu. 09 mars 2017, 20:21

moi en Normandie la pluie.... sans commentaire

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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Ampérix » jeu. 09 mars 2017, 20:26

La meilleure façon de réduire au maximum l'effet des montants, c'est de bien avancer son siège, avancer et remonter son volant de façon à avoir la tête la plus proche possible du pare-brise. Voir ou conduire...confortablement, il faut choisir avec l'Ampera !
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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Lel » ven. 10 mars 2017, 04:02

On me disait plutôt l'inverse. En fait, je conduis assez droit et plutôt proche du volant, mais ça n'a pas empêché ces frayeurs.

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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Senshi » ven. 10 mars 2017, 04:12

A ce niveau là, je pense que ca change juste la position de l'angle mort

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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Kratus » ven. 10 mars 2017, 07:38

D'un point de vue purement géométrique, plus on s'éloigne d'un objet (le montant gauche du pare-brise) moins il occupe de largeur dans le champ de vision.
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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Lel » ven. 10 mars 2017, 15:52

Oui, c'est logique. Je vais donc tenter une position plus éloignée du volant (et donc du montant).

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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Kratus » dim. 12 mars 2017, 16:34

Je me suis aperçu que, dans ma Tesla, le problème est le même. Simplement, j'ai pris l'habitude de bouger la tête.

Je pense que plus une voiture est lourde, plus il faut des montants épais pour passer le test de renversement.
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Re: Epaisseur des montants du pare-brise.

Message par Lel » lun. 13 mars 2017, 00:24

Oui, c'est certain.
J'ai reculé mon siège et mon volant et j'essaie de tourner la tête plus souvent...

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