Chevrolet Volt : L'amie de Bambi

[Amperiste]

La Volt est mise en scène dans une nouvelle publicité américaine. La silencieuse automobile fait une petite balade en forêt.Quand la haute technologie rencontre le respect de la nature, cela donne la Volt. C'est le message que Chevrolet veut faire passer dans cette publicité.
On y voit tout d'abord une petite fille jouer avec un robot chien, puis la petite et ses parents prennent la route. En Volt bien sûr. La petite famille prend la direction d'une forêt qu'elle traverse en silence. Au milieu de la forêt, la voiture s'arrête pour que ses occupants contemplent une famille de daims. Le daim s'approche, puis semble converser avec le robot chien.
La vidéo de la publicité :Par son coté bucolique, cette publicité n'est pas sans rappeler cette vidéo de l'Ampera réalisée par des journalistes slovènes, où l'Ampera ne dérange pas les insectes et fait moins de bruit que des ski-roues :Lire sur le site

[pao]

J'aime ... Ca fait voiture du futur grâce au chien-robot; Voiture écologique, avec les biches. L'allusion anciennement pétrole et maintenant éolienne. Et le silence...
Je trouve que cette pub est bien faite avec les bons arguments.

[Klein]

Un beau spot où on voit beaucoup de belles choses, mais pas assez la voiture. Où on parle d'environnement, d'avenir, mais on n'explique absolument rien sur la voiture elle même.
C'est pas un spot pour vendre la voiture, j'ai plus l'impression que c'est un spot pour l'image de marque.

Un peu comme le spot pour l'Ampera, où l'on voit plus les athlètes qui courent dans le désert, qui grimpent des montagnes, ou qui font de la plongée en apnée, et où on ne voit la voiture que quelques secondes, par-ci par-là. Ca donne des spots tellement longs qu'ils sont inutilisables à la TV, et que même raccourcis, ils n'ont aucun effet sur les ventes de voiture.
Il faut des spots simples, remplis d'informations, où la voiture est visible 99% du temps, et suffisamment courts pour être matraqués en boucle à la TV sans que ça coute un bras, c'est possible ? Quand est-ce que l'on verra Hans et Helmut dans l'Ampera ?

[raphaelleroy]

on peut aimer ou ne pas aimer cette pub mais elle a le mérite d'exister. a quand pour l'ampera et la volt en europe. car pour l'instant, visibilité de la voiture sous les 2 marques est nuls.
de plus, GM devrait abandonner le terme de prolongateur d'autonomie qui est incompréhensible pour le commun des mortels, et dire que cette magnifique automobile est une voiture électrique munie d'un générateur d'électricité pour les longs trajets d'ou ça polyvalence.
une pub montrant la polyvalence serait peut etre la bien venu.

j'espere simplement que GM lise ce forum de temps à autre.

[amperator]

Bonjour.... perso je trouve la pub Volt décevante... cucu la praline (genre Disney...) et comble...une bande son énervante.... Dommage on aurait pu faire valoir un peu plus d'autres qualités de la voiture plus "subjectives" et infiniment plus gratifiantes pour l'utilisateur....

Par contre le sujet Slovène est infiniment plus "vendeur".... m'a beaucoup plus plu que la pub, très fin, merci a eux....
Mais ce n'est que mon avis..

[navaz]

ca ne sert à rien de faire la publicité de Volt ou Ampera à la télé ou dans la presse car vu le prix exhorbitant de ces 2 betes, peu de gens sont prets à sortir 50 000 euros en temps de crise et sur une technologie trop nouvelle.
De plus, 30 secondes de pub coute 300.000 euros!

[Lel]

La pub est un peu naïve, mais j'aime son côté serein, irréel et nature, tout en montrant le côté technologie avancée.
J'apprécie la vidéo slovène, plus subtile, mais elle est toutefois moins accrocheuse pour le grand public. Ce n'est pas une pub. Mais il y aurait moyen de faire un spot plus efficace en combinant des éléments des deux et en y intégrant quelques infos plus techniques (images animées) décrivant non seulement la recharge mais aussi le rôle de prolongateur du thermique.

Quant à faire ou ne pas faire de la publicité pour des voitures aussi chères, n'oublions pas celles que les marques premiums font pour leurs couteux véhicules.