Bonjour,jacquesGSN a écrit : Cela veut donc dire que sur un très long parcours 1000km par exemple, et que j'ai consommé toute l'autonomie en mode électrique pur au départ pour sortir d'une grosse ville, je suis condamné à terminer le reste du parcours en mode maintenir, et consommer de l'essence aux traversées des villes suivantes ou s'il y a un bouchon à subir.
Lorsque la batterie est vide le mode "Maintenir" n'est plus sélectionnable.
Si on peut discuter de l'opportunité ou non de la recharge de la batterie par le moteur thermique lorsque celle-ci est vide, je ne comprends pas pourquoi la batterie ne se recharge pas grâce au mode "L" ou au mode "D" !
Sur le trajet de Marciac j'ai vidé ma batterie en ville et dans les bouchons. Après, à l'approche des péages et en ville j'ai utilisé le mode "L" et bien pas un kW ne s'est rajouté à la batterie !
Sujet d'origine