Amperiste.fr - Forum

Merci pour la correction herto

La vie vient de changer !!! J'ai installé des LEDs, celles ci pour être exact NAO 9012 (HIR2) Ampoules à phare LED avec haute puissance 72W 7600LM 6000K Lampes blanches
La différence d'éclairage est juste bluffante !!! Super simple à installer.J'ai essayé de prendre des photo, mais au téléphone c'est pas terrible, le seul truc qu'il y aurait à redire, c'est que la ventilation fait un peu de bruit, mais sans que ce soit du non plus...
Y'a plus qu'à voir sur la durée si ça ne me fait rien fondre^^

Sur les photos il y a l'ancienne (phare gauche dans le sens de la marche) et la nouvelle (a droite dans le sens de la marche)

Yes! Va falloir que tu nous pondes un joli tuto pour les changer, j'avoue que c'est désagréable la conduite de nuit avec mon ampera

Rien que pour l'aspect risque d'échauffement, je préfère le xénon.

Pour le xénon l'installation est facile? C'est pareil?

un peu moins, il faut faire un trou sur le cache feu pour passer les câblage vers le ballast qui ne rentre pas dans le phare.
il y a un super photo tuto qui traîne sur le fofo

cdt

Ah ok c'est bien ce qu'il me semblait j'avais vu le tuto et ça m'a découragé :/ Il me faudrait un truc easy

dans la protique, le trou c'est rien d'insurmontable, d’ailleurs certains kits sont livrées avec la fraise adéquate.

attention certain kit led nécessitent des ballastes, et donc obligent une installation "façon xenon" avec le fameux trou à faire

@Apfelgluck c'est ultra simple hein, c'est du prêt à monter (raison de mon choix, je suis comme toi)
En gros :
- tu enlève le cache
- tu vire l'ancienne ampoule
-tu met la nouvelle (encore plus facile peaceful y a une petite rallonge), tu fais attention a ce qu'aucun peut fils situé dans le phare ne touche le radiateur.
- Tu remet le cache !

Si t'as main ne passe pas côté droit, faut virer la boîte à filtre à air (suffit de tirer un peut vers l'avant, pas trop bourrin)


En vrai j'ai eu des voiture avec bien plus de place dans le compartiment moteur ou la tâche était bien plus aisé (genre ma fumante actuelle, une vrai galère pour un des 2 feux)

Il faut se méfier des puissances électriques et flux lumineux annoncés. J'ai aussi testé des ampoules LED, la couleur est plus froide que les halogènes et la portée est comparable mais ça reste en deçà des xénon même 35W.
Senshi, tu nous dira à l'usage s'il n'y a pas des ombres (deux faces seulement sur ton ampoule) et si elles éclairent aussi loin que les halogènes. En plus si tu remets le cache, la ventilation risque d'être inefficace et tu claqueras la diode et/ou le ventilo.