Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Ce qui fait de l'Ampera et de la Volt des voitures si particulières
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Amperiste
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Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par Amperiste » lun. 26 sept. 2016, 06:57

En février, on a vu apparaître des photos d'une Volt de deuxième génération avec un logo rond sur la calandre. On avait espéré que cela annonçait une Opel Ampera de deuxième génération. Hélas, cela annonçait la Buick Velite.
En 2004, la Buick Velite était un concept de cabriolet. Le nom est resté la propriété de GM qui l'utilise à présent pour la Buick dérivée de la Volt 2 et commercialisée en Chine. Le site ayant acheté les droits de ces photos évoque des caractéristiques similaires sinon identiques à celles de la Volt 2.
Bien qu'étant esthétiquement proche de la Volt 2016, cette Velite n'en est pas pour autant identique au logo près. La calandre s'est élargie et la "bouche" à l'aspect métaillisé a disparu. A l'arrière, les catadioptres sont passés d'horizontaux à verticaux et un feu central en bas a fait son apparition (pour un antibrouillard probablement). Autant de traits qui ne sont pas sans rappeler l'Opel Ampera de 2011... et ce que sa successeur peut être.Merci à BrenDol pour le rabattage.Lire sur le site
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Kratus
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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par Kratus » lun. 26 sept. 2016, 07:16

Je la trouve plus jolie que la Volt.
Modérateur.

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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par Chrisampera49 » lun. 26 sept. 2016, 08:41

Encore un peu plus la haine...
je vais aller au mondial pleurer une volt 2 chez Opel!! Et si on y allait tous? perso j'y vais dimanche.... en Ampera of course.
Ampera 2012 Grise conso depuis acquisition:2,9 L/100 record perso: 103 km sur une charge.
Ampera 2013 Bleue conso 2,8L/100 trop tôt et pas la saison pour les records...

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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par mucha06 » lun. 26 sept. 2016, 09:36

La haine ....
Est ce que quelqu'un s'est déjà penché sur le fait d'importer une volt2 des états unis (cout , taxes, possibilité de suivi en france, etc...) ?

J'ai du mal trouver des informations la dessus.

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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par Amperaphile » lun. 26 sept. 2016, 10:14

Je pense que c'est difficile et risqué à cause des problèmes de compatibilité de chargeur (ils utilisent du 110 V), de disponibilité des pièces détachées, de la difficulté de trouver un mécanicien qui voudra bien y toucher (en tout cas ce ne sera pas accepté par le réseau Opel), et de l'absence totale de garantie sur le véhicule.

A part cela, si tu prends le risque, cela sera intéressant pour toute la communauté ampériste.
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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par JJ47 » lun. 26 sept. 2016, 11:22

Kratus a écrit :Je la trouve plus jolie que la Volt.
Oui, vraiment la haine .....voir les constructeurs privilégié la Chine par rapport à l'Europe.....!!!
Mais chez nous , nos constructeurs font pas mieux......faut savoir que Citroen fait rouler un SUV Hybride essence rechargeable en Chine depuis dèjà I an.....! Et la mémé marque nous annonce l'arrivée de l' Hybridation en 2019.....!!!!!
Et je roule en Volt depuis 2011.....!!!
Désolé pour ce coup de gueule.....! :oops: :evil:

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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par Lexiflo » lun. 26 sept. 2016, 13:34

Kratus a écrit :Je la trouve plus jolie que la Volt.
Oui,la face avant est plus réussie.
Les pionniers sont toujours les premiers.

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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par Wallace » lun. 26 sept. 2016, 16:09

Et m....

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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par NeoStef » lun. 26 sept. 2016, 17:24

Espérons toujours... ;)
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Re: Buick Velite : La Chevrolet Volt pour la Chine

Message par BrenDol » lun. 26 sept. 2016, 18:27

La réponse est dans la première phrase de l'article Autoverdict:

In China, Buick is General Motors’ high-volume brand.

Buick est bien implanté en Chine donc ce marché est logiquement privilégié.

Ce n'est hélas pas le cas chez nous même si Opel va proposer l'excellente Ampéra-e qui reste notre seul espoir d'avoir un vrai service après-vente.

GM ne doit pas laisser passer sa chance ce coup-ci et doit imposer à Opel d'avoir un réseau adapté à l'électrique et à l'hybride.

La formation des personnels doit commencer au plus tôt!... Et un jour peut-être on verra la Volt 2...

8-)
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