Chevrolet Volt 2 : Son thermique sera plus gros

[Kratus]

Tout ça ne sent pas très bon pour une éventuelle disponibilité en Europe...

[BrenDol]

Cet ensemble est globalement meilleur sur tous les plans, comme ce fût annonçé.

Gain de puissance, gain d'autonomie (les 100km sont possibles) et gain de poids. Les clients ont été écoutés et l'analyse a été bien menée sur chaque point.
Reste la finition et les équipements d'origine qui seront dévoilés plus tard ainsi que le tarif.

Mais on l'aura compris, la 5ème place ne sera pas là.
La très grande sécurité de la batterie haute tension en position centrale est privilégiée au détriment de la 5ème place sur ce modèle.

La Volt reste donc une compacte joliment dessinée avec 4 places: le produit a été amélioré de partout et reste tel qu'il est positionné dans la gamme GM.

Ce sont certainement d'autres modèles qui combleront les familles prochainement.

[Kratus]

Quelques informations supplémentaires sur le blog de nos amis de la belle province :

http://roulezelectrique.com/primeurs-sur-la-volt-2-0

[Pizzabad]

Merci, très intéressant.

[NeoStef]

Au delà de la 5ème place, la batterie sera-t-elle compatible avec la Volt 1 ??... On peut toujours espérer...

[Herto]

La forme ne colle pas vraiment malheureusement. En particulier la fente au milieu de la barre centrale.

[Frigorigène]

Une "Ampéra" plus nerveuse et avec plus d'autonomie, il va falloir trouver un importateur

[Kratus]

il va falloir trouver un importateur

Des volontaires pour une commande groupée?

[NeoStef]

La forme ne colle pas vraiment malheureusement. En particulier la fente au milieu de la barre centrale.

Encore dans ce sens ça va puisque pas de matière supplémentaire... l'inverse justement.

[Herto]

J'ai l'impression que la fente s'est déplacée, et ca c'est problématique.
L'actuelle :


La nouvelle: