Amperiste.fr - Forum

Bonjour,

Pour répondre à ceux qui se posaient la question de la consommation d'essence sur autoroute, j'ai eu la possibilité hier de parcourir 10 kilomètres à 130 km/h sur autoroute (135 au compteur).
J'ai pu le faire à vitesse constante, au régulateur, sans aucune interruption, et sur une autoroute parfaitement plate de la plaine d'Alsace. La chaussée était légèrement mouillée, et la température était de 13°C.

Voici ce que j'ai obtenu :


7,0 l/100km

Merci Kratus pour ce petit test, qui confirme, je pense, les informations précédentes.

Important : et le vent?

Herto a écrit :Important : et le vent?

Pas de vent, en tout cas rien de sensible.

çà me semble assez cohérent avec mes relevés et les infos commuiquées sur le forum

Votre odb est-il précis?

Je ferai, à l'occasion, d'autres relevés, pour avoir une moyenne fiable.
Et aussi à 110 et 90 km/h.

Trajet Montpellier Strasbourg la semaine dernière.
Température 20ºC au départ, 18º à l'arrivée, du mistral dans la vallée du Rhône, et de la pluie à Belfort.
4 personnes dans la voiture et le coffre rempli.
Vitesse : max autorisé au compteur (130/110 etc... compteur)

Donc 6,4 l/100km sur la partie en thermique.

Cela ne correspond évidemment pas à une consommation moyenne à vitesse constante, puisqu'il y a inévitablement des fluctuations de vitesse, mais cela donne une bonne idée de consommation dans des conditions réelles.

j'ai réalisé quelques mesures sur la puissance moteur à allure stabilisée à 130 sur autoroute avec l'équivalent d'une ampera. (110kw pour 1.6t)

le besoin de puissance évolue le plus souvent entre un peu moins de 30% et un peu plus de 40%, même avec une légère pente. (ce n'était pas l'autoroute blanche non plus)

par contre dans les pentes avec le % plus prononcé , çà peut monter à presque 60%.

je pense que le prochain REX de l'ampera/volt aura besoin d'à peu près les mêmes caractéristiques de puissance que l'actuel.