Amperiste.fr - Forum

A sa sortie, l'Ampera était encore plus chère que ça ...

C'est la saison des records ...

477km sur une charge au lieu des 414km annoncés par la voiture quand elle était chargée à 100% et des 448km WLTP.
Il me restait 4%, ça laisse de la marge pour améliorer le score

Aaaaaaahhhhh .... On est bien, là .... hein, P...10.000 ?



4 A/R maison-boulot.
Et dire que le nouveau moteur "hairpin" des Propulsion est encore plus sobre ...

Y'a plus qu'à vidanger et c'est reparti pour 100.000 km !

PS : ta signature mériterait un refresh ... seulement 2000km parcourus ?

Quand c'est plein, c'est plein ... Ca devait être la dissipation de l'énergie. J'ai jamais eu ça. J'ai jamais essayé non plus, une batterie Li-ion n'aime pas être chargée à 100%.

Bonsoir. Pour le chauffage, je pense que le contrôle de la PAC est mieux fichu. Disons que ce n'est pas pire qu'avec l'Ampera. Pour le "min 1er cran", je coupe la clim, température sur "low" et ventilation sur 1. C'est moins pratique mais ça fait le job. La gestion des sources au...

Jette un coup d'oeil sur ce post.

Ah non, pas dans le coffre, mais en remorque pour ne l'utiliser que quand on en a besoin, et conserver la contenance du coffre. https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/04/APA0418_WSegardEPT.jpg Tiens, je viens de découvrir que Jean-Baptiste Segard a fait évoluer son concept pour re...

De mémoire, Chevrolet s'était retiré d'Europe de l'ouest, ils avaient poursuivi leur présence à l'est. La limite était peut-être les pays "tampon" Estonie/Lettonie/Biélorussie/Ukraine ?

@flo18 : euh, non, je voulais dire recharge ACcélérée ... bon OK je en ramant ...

@Frankenstein : pour des vacances façon "survivaliste", tu peux toujours inverstir dans un groupe électrogène ou un EP-tender