Amperiste.fr - Forum

C'est bien intéressant tout ça, mais on sort du sujet originel.

J'ai redémarrer ce matin pour voir, toujours pas de voyant.

Je part en vacances demain, donc on verra en revenant, mais je suivrais quand même le fil de conversation.

C'est possible, surtout qu'elle allait dans la direction du rond point qui va vers l'autoroute , mais je n'ai pas eu le temps de voir.

J'ai croisé une Opel ampera rouge juste avant la sortie de terville il y a quelques jours. Je n'ai pas eu les temps de lui faire signe, j'ai klaxonné avec le Klaxon piéton. Le tout à moins d'un kilomètre de chez moi !

Ce matin, j'ai fait un reset clef de 10 puis après avoir réglé la radio, j'ai dévissé le bouchon du carburant, regardé l'état du joint : correct, souple , pas de saleté. Alors j'ai ajouté sur le joint de la graisse P111 du travail (genre de silicone qui ne sèche pas mais de très grande qualité) Ensu...

Pour apporter un témoignage, comme lors de mon entretien à Repacom au Luxembourg, comme j'ai demandé à ne pas changer le filtre a pollen à près de 45€HT, comme par hasard, le prix du liquide de frein avait doublé !

Je ferais des tests demain matin. Je peux donner mon telephone si on peux faire les tests ensemble. Apfelgluck, la nuit porte conseil ! Question: tu fait le reset avec l'elm327 ou avec la clef de 10 ? C'est embêtant de devoir chaque fois reprogrammer la radio et autre . À tu payer l'option reset ave...

Ah bon, tu est sûr que c'est une pompe à eau ?Avait-tu exactement le même code ?

Je serais bien venu mais je ne pourrais pas.

Je surveillerais la prochaine rencontre.


Philippe

Oui, j'ai tout testé hier, j'ai bien refermé jusqu'au premier clic , comme c'est indiqué dessus sinon ça peut faire allumer le voyant défaut moteur. L'ordinateur de bord indique bien les infos habituelle ( veuillez patienter avant de faire le plein.. ) Je m’interroge sur le fait que le garagiste dét...