Amperiste.fr - Forum

Un grand merci ouate'else, ça me plaît nettement plus que Grenoble

Merci Robby, j'ai essayé de les appeler, mais ils ne font plus Opel à ce qu'ils m'ont dit...
Quant à Grenoble, c'est pas vraiment dans les environs...

Bonjour, même message... elle m'avait déjà fait le coup l'année passée, batterie GM d'origine, plus de 10 ans. Plus de soucis depuis que je l'ai remplacée... jusqu'à samedi dernier :( En rade dans une station-service, j'ai tout essayé, clé de 10, de plus en plus longtemps, fusible dans la boîte à ga...

Bonjour,

le mien fonctionne toujours, mais il me semble qu'il faut être en position D, sur P je crois me souvenir que ça ne pouët-pouët pas, à vérifier...

Merci

Il va de soi que le principe est aussi applicable pour alimenter un dongle ODB du genre ELM327 depuis la boîte à fusibles à gauche du volant...

C'est clair que si c'est le faisceau, c'est mort... Mais ils ont plutôt l'air de dire que le capteur est mal foutu d'origine, et que une fois la faute présente, il faut passer par une reprog pour
effacer les codes DTC. Je pense qu'une fois la garantie Voltec terminée, mon choix sera vite fait...

En fait, si on regarde la photo où il est de côté, on voit qu'il est prévu pour 32A.
Il est branché sans problème depuis des mois, mais il est vrai que je ne charge qu'à 6A...

Je ne sais même pas où il est, le relais...
Et finalement, on s'en f..t, qu'il soit alimenté par le fusible F11 ,ou par celui de la prise allume-cigare de la console arrière, il fonctionne tout pareil...
Mais seulement avec le contact mis, ce qui est le but, évidemment...

Je précise que quand je parle de la prise allume-cigare, je fais référence au câble qui l'alimente, à l’intérieur de la console.
On peut aussi mettre une fiche allume-cigare, mais ça fera beaucoup moins "d'origine"

Oups, je n'ai pas encore eu le temps de lire tout le forum... mais j'avance bien