Amperiste.fr - Forum

Et si j'ai bien compris il vaut mieux prendre une batterie AGM spécifique stop and start la batterie de l'Ampera étant amenée à gérer des phases d'utilisation successive de démarrage du moteur thermique ....
Ma première panne de batterie 12 v a été homérique plateau sur 160 km devant une voiture ...

Bonsoir,

Comme d’habitude je fais faire l’entretien de mon Ampera chez un concessionnaire Opel ayant un mécanicien qualifié pour intervenir sur le système électrique, malheureusement le dernier est parti ( OREDA. Orleans) et je me retrouve le bec dans l’eau ....

Connaissez vous des ...

Lel a écrit :C'est vrai, mais entre les deux, je préfère que ce soit la 12v qui pose problème plutôt que la HT.

Pas faux

c'est un transfo 380V=>12V situé dans le coffre qui s'en charge(sans jeux de mots) mais seulement sous certaines conditions:grande vitesse des balais essuie-glaçes,ventilation max,voltage mesuré de la batterie,etc

C'est un comble pour une électrique que la batterie principale ne pose pas de ...

Chère ou pas ,il faut qu'elle soit AGM ;)


Pourquoi AGM ? Décharge lente c’est ça ?
C’est le type de batterie utilisé dans les cellules de camping car ou dans les bateaux ....

Et comment la batterie 12 volts se recharge-t-elle ?
Chargeur dédié branché sur la batterie HV, alternateur du moteur ...

Ma seule panne a justement été au début une batterie 12 V qui a rendu l’âme ce qui a valu à l’Ampera un déplacement sur plateau de 160 km pour changer une modeste batterie standard

"modeste""standard"???par une batterie AGM,pas par une classique....sinon,c'est peut-être la raison du problème ...

Avant d'appeler un plateau, débranche la batterie 12 Volts, attends deux minutes, puis rebranche la.
Il te faut une clé de 10.
L'accès aux bornes de la batterie 12 Volts est au fond du coffre. Débranche le pôle négatif.

Dans 95% des cas, ça règle ce type de problème.

Ça m'est déjà arrivé et ça a ...

Merci pour ce conseil, j’ai laissé tombé hier soir, j’essaierai ce matin; et bien sur je vous tiens au courant .....

Sans faire de jeu de mot !!!!

Bonsoir,

après avoir roulé normalement sur la batterie, avec environ 60 % restant, impossible de redémarrer
avec le pictogramme moteur restant en orange non clignotant et un drôle de message qui tourne en boucle ....

"Init. en cours. Attendre pour changer vitesse"

Si quelqu'un a une idée avant ...

Même avec un câble 32A tu ne "gaveras" pas d'ampères le chargeur puisque c'est lui qui dit à la borne combien il est capable de "prendre".
La puissance d'une source d'alimentation ne définit pas ce qu'elle envoie, mais ce qu'elle peut envoyer au maximum en fonction de la "charge" (j'entends par là ...