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David77320 a écrit : lun. 15 juin 2020, 06:03 Oui la route I joue beaucoup Merci.

Félicitation pour ta Volt

Experiences Volt by Ampera
https://youtu.be/ydjqrtEizMc

J'avais remplacé mon kit xénon par du led. Ça éclaire mieux que ceux d'origine mais me semble être moins bien que les xénon en temps de pluie et de neige (peut-être à cause du 6000K) et les ventilos sont bruyants. Je les ai trouvé sur ama?on...:
WinPower - HIR2(9012) - Kits de conversion d'ampoules ...

Pour ne pas activer le chauffage ni la clim, il faut mettre sur Min et activer les flux d'air vers le haut et du milieu (vers la face du conducteur) et désactiver le flux vers le bas

Désolé, mais je ne suis pas avec ma voiture cette semaine. Il faudrait qu'un autre amperiste puisse te le faire.

Mon contrôle était réalisé début juin avec la nouvelle reforme et le contrôleur Verit.. savait qu'on ne peut pas faire le contrôle pollution de nos voitures, et il a mis une mention de même genre que Robby a cité ci-avant.
Il faudrait peut-être lui indiquer que Chevrolet Volt = Opel Ampera !

Je crois que c'est un circuit d'air, sinon il n'y aura pas autant de saleté, n'est-ce pas ?

Bonjour,

Je l'ai essayé aussi hier (modèle tekna) et pour moi le confort est mieux que l'ampéra: c'est mieux insonorisé, à tel point que quand j'ai repris l'ampéra, tout parait plus bruyant.
L'ampéra est plus basse en conduite, alors que la leaf, on a l'impression d'être presque dans un SUV.
Le ...

J'ai l'impression que le contrôleur est toujours en train de corriger/diriger la voiture avec sa console

https://www.youtube.com/watch?v=7jK-SxKsXfM&t=419s

Voici la reponse de @Kratus sur le forum automobile propre:
....
Pour revenir au sujet, voici un peu de lecture à propos des révisions de l'Ampera:

Le sujet sur les révisions sur amperiste.fr:
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopic.php?f=28&t=1046

Voici le plan d'entretien officiel de l'Ampera ...