Amperiste.fr - Forum

Je suis Charlie .... quels mots peuvent couvrir cette horreur ....

Excellent, je vois que l'imagination est au pouvoir (de l'électricité ...)

D'accord avec toi Zebulon, soyons plus fins et continuons d'expliquer à tous ceux qui nous regardent comme des martiens au volant de nos soucoupes quelle prouesse technique a été réalisée dans nos véhicules et tiens , à chaque fois que nous en avons l'occasion, embarquons ces mortels pour un petit t...

Merci à vous ..... vous êtes top !

A partir du 27.10.2014 je passe une semaine entre Metz et Verdun - venant de Suisse est-ce que j'aurai la chance de croiser des ampéristes dans la région ?

Merci pour cet article très complet, je regrette toujours autant qu'Opel ait pris sa décision concernant l'Ampera, c'est vraiment une super voiture.

Merci à vous tous pour les infos. Je vois qu'effectivement le sujet a déjà été traité sur le forum. Pour le technicien de chez Opel ils ont déjà eu le problème et se sont pris la tête, il semble que cela provienne lorsque l'on mets trop d'essence et qu'un peu déborde. Solution : rouler avec le moteu...

Depuis plusieurs jours j'ai le témoin jaune sur mon Ampera qui est activé sans que cela ne perturbe en rien le fonctionnement de la voiture. Quelqu'un a une idée ? Je pense que c'est peut-être simplement un faux contact .... merci à vous

J'ai aussi constaté ce "problème" mais uniquement lorsque la batterie est complètement chargée. A ce moment si l'on passe sur L rien ne se passe, plus de frein moteur. Il suffit de pomper une fois sur le frein et relâcher, dès lors le frein moteur reprend sa fonction

J'ai aussi eu ce problème, c'est un peu ennuyeux mais il suffit de mettre un peu de lubrifiant et c'est ok, encore fallait-il le savoir avant ....