Amperiste.fr - Forum

3 mois et 3000km avec mon fauve, 1er bilan:

Les -:
Commandes vocales pas au niveau de la concurrence
La vue arrière dans le rétroviseur central
Les places de parc un peu juste pour le gabarit cette voiture ou le contraire peut-être.

et puis je cherche..., je cherche... mais je ne trouve plus.

Le ...

Voilà...ce qui devait arriver et arriver. Adieu ma Volt, mais quelle formidable voiture et vraiment une impression de pionnier avec ce véhicule, 10 ans d'avance sur la concurrence.
J'ai succombé aux charmes du félin.
J'essaye de le domestiquer mais il y a encore du travail.
Model HSE 2019

Bonjour Anthony,
Félicitations pour cette belle présentation. Les images sont magnifiques et la mise en page très réussie.
Je suis aller voir cette I-Pace en concession et elle pourrait bien remplacer ma Volt à l'avenir.
La consommation de cette Jaguar lors de différents tests est systématiquement ...

Pour info et à l'appréciation de chacun

http://pages.rts.ch/emissions/abe/89311 ... iques.html

Bon, avec toutes ces Ampéra il manque un peu de Volt!

Moi et ma Volt serons de la partie.

Bravo pour l'organisation.

A 49000 km mon port de charge a rendu l'âme.
Une seconde après avoir branché la prise à ma voiture un gros "POK" et le thermique de mon installation se déclenchait.
Réparation sous garantie (pièces et main d'œuvre) au garage OPEL Belle-Croix. Ils avaient la pièce en réserve car le problème à l'air ...

Voilà mon tour est arrivé.
Le message "entretien verrouillage volant" apparaît de temps en temps sans gravité mais là, petit tics-tics derrière le volant et l'affichage indique "tourner le volant et redémarrer". Impossible de redémarrer. Sortir, verrouiller, ouvrir, rien. Pour la petite touche fun ...

Ils m'ont donné une ancienne version mais avec une prise "suisse" T13. De ce fait, le câble de la prise est devenu très court. Ils ont simplement coupé la prise standard et remplacé par la T13. Il me semble que le câble et la prise chauffent moins.

Voilà mon 1er service a été effectué. 2 ans, 26000km.
Coût: en frs suisse 526.-HT = 425 Euro! la cherté suisse n'est pas un mythe.
Vidange, remplacer le filtre à pollen, démonter les freins arrière, changer le liquide de frein.
Garage Belle-Croix à Villars-sur-Glâne.

De plus ils m'ont changé mon ...

C'est effectivement assez impressionnant de faire monter 2000kg avec un dénivelé de 1300m sur la batterie.

Je suis quand même étonné de ne pas avoir pu plus recharger durant la descente.

Je suis passé de 2005 à 420 m sur 34 km.

Merci pour vos infos.