Amperiste.fr - Forum

Je fais d'une pierre 2 coups ...

Le 29 mai 2024, vers 9h30, dans le 95, à Montmorency, une Ampera noire :


Le 5 mars dernier, vers 18h30 ~19h, sur l'A15 dans le sens Paris -> province :

En France :

les normes te permettent de faire ta propre installation jusqu'à 3.7kW (16A mono) ou de la faire faire par n'importe quel électricien. Au-delà, elles t'imposent de passer par un électricien qualifié IRVE.
les prises P17 "simples" sont interdites par ces mêmes normes car non pourvues ...

Bonsoir.
Attention, 16A sur une prise domestique pendant plusieurs heures = danger de surchauffe / départ de feu. C'est pour ça que les chargeurs "sérieux" qui se branchent sur une prise domestique sont limités à 10A, voire 13 pour être compatible des prises "renforcées".
Pour charger à 16A sans ...

Ca va mieux ?

Herto a écrit : ven. 01 déc. 2023, 08:02 Et les essuie-glaces ne confondent pas les lampadaires avec de la pluie chez toi ?

Non, ils fonctionnent plutôt bien. Ca me fait penser que je pourrais tenter de réactiver les feux de route automatiques, ils ont peut-être progressé ...

Bonsoir.
Bilan des 24 mois, un peu perturbés par une fracture du poignet qui a limité mes déplacements ces 3 derniers mois :

25 000 km parcourus
d'après la voiture : 3300 kWh consommés et une moyenne de 13.2 kWh/100km de la batterie à la roue
d'après Teslamate : 3600 kWh et 14.1 kWh/100km de la ...

Il me semblait que l'estimation de l'autonomie n'était calculée qu'à partir de tes dernières consommations.
Excellente conso essence en tous cas.

Deux inconvénients majeurs :
1/ il faut supporter le bruit de l'alarme de la réserve
2/ si un beau matin la voiture t'affiche "entretien du système de charge haute tension" (forcément ça sera un jour où ta batterie sera quasi vide), tu n'auras plus qu'à te retrousser les manches ... et à pousser la ...

Ca semble pas mal ... reste à t'assurer d'avoir une concession pour l'entretien/dépannage/réparation.