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J'ai essayé les 2. Une CT200H ''Passion'', avec intérieur cuir, camera de recul, retros rabattables motorises, sono +mieux, etc..., est à 42000 Roros.

La Lexus n'est pas ''pleuguine'' et son comportement, certes aussi intuitif que celui de la Prius, est plus pépère. La Volt a une finition correcte ...

Intéressant ce point de vue comparatif avec une CT200h.


J'étais surpris que la com de Chevrolet s'acharne à vouloir comparer la Volt et la Prius, qui n'ont pas grand chose à voir, à part leur ''transmission automatique électrique à trains épicycloïdaux'' (Moi aussi je peux faire de la com :D ...

Pour illustrer la simplicité d'une transmission mécanique, sur laquelle par ex. une simple inversion de phase suffit pour obtenir la marche arrière, je voulais montrer au vendeur que la voiture pouvait passer de marche avant à marche arrière comme un ''transpallete''. La Prius fait ça très bien. Et ...

Je situe la Volt plutôt en concurrence avec le Lexus CT200H, cause gabarit, et prestations :

- Finition intérieure un poil meilleure sur le Lexus, mais moins originale.
- Plus de Watts, largement ! , que la Lexus.
- Elle est largement ''pleuguine'', pas encore le Lexus - Et quand ça le sera, à quel ...

On peut choisir la couleur de la console, non ?

Sur la Volt d'essai, elle était blanche, et plutôt réussie

Ma 1ere contribution :D

Je reprends mes commentaires sur le PTC suite à mon 1er essai :

http://prius-touring-club.com/vbf/showpost.php?s=d3dc61be7820926d8fdecc2e3a7336e8&p=141679&postcount=815

Pour ceux qui aureint trop peur de se risuqer sur le PTC (Bouh ! :lol: ) un copié-collé, et hop ...