Amperiste.fr - Forum

Salut la foule,
Suite à un essai positif ( voir ici ), J'ai commandé ce jour une Kia EV4 qui viendra remplacer la Tesla 3.
J'ai pris une Earth Grande Autonomie (81,4 kWh) avec comme option les jantes de 17" au lieu de 19", la pompe à chaleur / V2H et le pack DriveWise Plus (Assistance au ...

flo18 a écrit : sam. 10 janv. 2026, 20:29 tu es parti sur une EV4 Gt-Line finalement ?

Non, une Earth, avec des jantes 17" pour optimiser la conso et le prix de remplacement des boudins. Je vais faire un sujet.

Salut,


- 10% de diminution de l'autonomie affichée à 100% (438km) (mais ce sont des filous chez Tesla : ils ont changé la constante de consommation en 2022. La dégradation réelle est plutôt dans les 15%)



Hello Herto,

Peux-tu expliquer car je ne comprends pas ce que tu veux dire., et cela ...

Rien sous le sapin mais peut-être pour mon anniversaire.

Je vais mettre la model 3 en vente. Sans doute encore trop cher pour Lel

Je pense aussi qu'il est possible de trouver des kona bien en dessous de 20 000, parce qu'il est possible de trouver aussi des Tesla 3 sous les 20 000.

Joyeux anniversaire Gymnote !

- 142 500 km
- 6 ans
- 26,5 MWh engloutis (18,6kWh/100km, mesuré à la prise)
- A usé 2 trains (et demi ?) de pneus été (92 500 km, le premier en PS4 a fait 33000km)
- Roule sur le 2e train de pneus hiver (50 000km, les 2 premiers pneus ont fait juste un hiver, 11 ...

Les frais d'occupation et les charges facturées à la minute ont la vertu de forcer ce respect. Malheureusement ce n'est pas systématique.

Je ne connaissais pas cet engin parce que je ne m'intéresse pas aux chinoiseries. Ça a l'air de recharger très fort !

J'ai eu l'impression d'être haut surtout. Une autre position de conduite que dans la 3. Mais le volant ne m'a pas paru de travers.

Pour la Ioniq 3, au vue du concept THREE, ça risque d'être un peu plus torturé. A voir comment le côté pratique sera impacté.

Tu changes toujours aussi souvent de ...

Bonjour à tous,
J'ai essayé hier la Kia EV4, attiré par sa belle autonomie et son gabarit plus compact que la Tesla 3.
Sur le papier, la batterie de 82kWh n'affiche pas une puissance de recharge impressionnante (128kW), mais la tient de 10 à 70% .

A l'intérieur, il y a de la place. Davantage pour ...