Amperiste.fr - Forum

Je pense aussi qu'il est possible de trouver des kona bien en dessous de 20 000, parce qu'il est possible de trouver aussi des Tesla 3 sous les 20 000.

Joyeux anniversaire Gymnote !

- 142 500 km
- 6 ans
- 26,5 MWh engloutis (18,6kWh/100km, mesuré à la prise)
- A usé 2 trains (et demi ?) de pneus été (92 500 km, le premier en PS4 a fait 33000km)
- Roule sur le 2e train de pneus hiver (50 000km, les 2 premiers pneus ont fait juste un hiver, 11 ...

Les frais d'occupation et les charges facturées à la minute ont la vertu de forcer ce respect. Malheureusement ce n'est pas systématique.

Je ne connaissais pas cet engin parce que je ne m'intéresse pas aux chinoiseries. Ça a l'air de recharger très fort !

J'ai eu l'impression d'être haut surtout. Une autre position de conduite que dans la 3. Mais le volant ne m'a pas paru de travers.

Pour la Ioniq 3, au vue du concept THREE, ça risque d'être un peu plus torturé. A voir comment le côté pratique sera impacté.

Tu changes toujours aussi souvent de ...

Bonjour à tous,
J'ai essayé hier la Kia EV4, attiré par sa belle autonomie et son gabarit plus compact que la Tesla 3.
Sur le papier, la batterie de 82kWh n'affiche pas une puissance de recharge impressionnante (128kW), mais la tient de 10 à 70% .

A l'intérieur, il y a de la place. Davantage pour ...

On a eu le cas dans les premières années (Dominique je crois) dont le chargeur ne se coupait pas, et ça arquait au retrait de la prise. Je ne me souviens plus comment ça s'était terminé.
Il n'y a pas de risque de surcharge de la batterie parce que c'est géré aussi côté voiture, mais usure prématuré ...

Pas de voiture Apple, mais des Xiaomi. La vague chinoise semble ne faire que commencer.
Toyota s'est mis à l'électrique bien avant de frôler la faillite. Porsche a l'air d'aller encore bien.

Et surtout ... Kratus est toujours en vie !

Sans vouloir t'abattre le moral, à la base, trouver une Ampera E n'est pas facile. Donc si tu empiles les contraintes dessus, il y a de fortes chances que tu ne trouves simplement jamais.

Selon toute vraisemblance, les injecteurs doivent être les mêmes que celui du 1.4i 16s des autres Opel de l'époque.