Amperiste.fr - Forum

Perso maintenant que mon Ampera a bientôt 7 ans et surtout 158500km au compteur je remarque une baisse significative de mon autonaumie (à conditions climatiques équivalentes). Là ou avant j'arrivais assez facilement à atteindre 75km, aujourd'hui j'ai du mal à dépasser 55km. Comle elle est encore gar...

Merci, je suis aller poster un petit message

Bonjour à tous, En ce qui me concerne, je serai intersecté par un cable Mode 3, T2 ou T3 vers T1 pour mon Ampera. Si une commande se précise, faites moi signe. J'essayerai de venir voir par ici si ça bouge. Sinon, si quelqu'un connait une bonne adresse, je ne voudrait pas mettre 340€ dans un cable (...

Aller je prends ma pelle et je déterre un sujet de plus d'un an ! C'est parti ! Une borne gratuite vient d'être installée par le département (Drôme - SDED) juste devant mon lieu de travail. La borne est équipée de : - prise domestique - type 2 - type 3 Je cherche donc un cable type2/3 > type1 d'au m...

Je pense que GM a fait un choix de logique pour l'utilisateur : lorsqu'on coupe le régulateur, le véhicule doit ralentir, ou au pire maintenir sa vitesse si en descente. Si on permettait au régulateur d'actionner les freins, on pourrait se retrouver dans une situation surprenante pour le conducteur...

Salut Zebulon ! Si on est plusieurs avec ce souci il faudrait que chacun le remonte en haut lieu. Ça les motiverait peut-être à se sortir les doigts... Au fait : ton chargeur marche mieux que la nouvelle version (le tout noir) que j'ai eu en remplacement de feu mon chargeur d'origine. Il est plus pe...

Ok alors je me trompe.
C'est quand même dommage car, comme il ne s’agit pas d'un rapport mécanique, mais juste d'un mode électronique/informatique, ils auraient pu faire en sorte que le régulateur fasse ce qu'il veut...

Je pense que c'est problème mineur et c'est la maladie de l'Ampera.
Je doute qu'un jour une solution durable soit trouvée.

Je me trompe peut-être mais je pense qu'en mode régulateur, la position D ou L n'a pas d'impact. La voiture cherche par tous les moyens (sauf les freins mécaniques) à conserver la vitesse configurée. En descente elle utilise le frein moteur à fond même si on est en D. Encore une fois, c'est une impr...

Ah et bien j'ai ce genre de problèmes de temps en temps et j'ai pris des vidéos pour faire constater à la concession. Elles sont là si ça intéresse des gens (les 4 premières) : https://cloud.airmail.fr/index.php/s/clmGd1r2jQkwgSM Elle sort de révision (celle de 60000 faite à 72000) et ils ont (soit-...