Amperiste.fr - Forum

Une prise récente de ma Volt (2012 / 80000km) sur un parcours route avec montagne à 50%: le vieillissement est maitrisé tant sur la batterie (kmh et autonomie -65km au total ici-) que sur la conso du thermique toujours aussi faible. https://nsa40.casimages.com/img/2020/01/08/200108063928713351.jpg 8-)

Le top du top!

Vraiment splendide; quelle bagnole!

"maintenant elle ne me coûte quasi plus rien à rouler "

Voilà la citation choc!

Idem avec ma Volt: chaque jour qui passe, cette sensation jouïssive de rouler gratos...

Alors que les autres se ruinent un peu plus chaque mois...

Encore merci à GM d'avoir inventé un tel engin!!

Ici la fulgurante ascension du Model 3:

https://insideevs.com/news/351297/u-s-e ... ing-chart/

A noter la bonne tenue de la Volt jusqu'au bout.

Coup de projecteur sympa malgré quelques erreurs et la qualité principale qu'il faut souligner: le plaisir de conduite incomparable!

Facile: une soudure à l'étain, un caoutchouc recollé et c'est bon.

NB: bien nettoyer avant soudure.

Vous avez 10mn.

... :lol: J'ai un truc pour pas me faire engueuler: je pose le double de la clé dans le vide-poche lorsque je sors moteur tournant en fermant la porte, le temps de fermer mon portail. Sinon le quartier est réveillé le matin de bonne heure... Inconvénient: toujours avoir le double des clés. Mais auss...

Finalement une extrapolation de la 3 pour satisfaire la demande en Suv.
Réussi quand même; ça pourrait faire un carton.

Le Voltec a été présenté avec le splendide prototype Volt en 2007 puis commercialisation en 2010 aux Usa. Face au "bricolage" de Nissan, les 150ch de la Volt et ses 70km d'autonomie font figure d'avant-garde...bref toujours rien d'équivalent. Faudrait se réveiller un peu...bientôt 2020!.. 9I-lBBdJr0...

La Y pointe le bout de son nez...

..ce Y manquait effectivement