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Complétement d'accord avec toi

Herto a écrit : mer. 28 janv. 2026, 07:37 Ça y est, elle est partie.

Bravo, en 16j

quand les stats annonces 200j pour vendre un VE d'occasion .... avec un prix cohérent ça peut partir vite

ma Ioniq6 a failli partir en 3j mais l'acheteur a eu un souci et finalement partie dans le mois qui a suivi

la IONIQ3 sera globalement le même véhicule que EV4 avec peut être l'inauguration du système Pleos, mais est ce un gain ....

quant aux prix chez Kia/Hyundai, toute la gamme est au même prix à 2k€ près si on y regarde bien

Hâte de lire ton report, et oui je ne parle pas mais je vous lis toujours :) Moi j'ai toujours ma model 3 mais cette année je vais surement enfin passer sur une compacte puisque l'offre commence à devenir intéressante, j'ai un oeil sur la polo mais surtout sur la EV2!


l'EV2 avec sa batterie de ...

question un peu indiscrète mais qui peut rapporter : as tu eu ton EV4 pour 38k€ max clé en main ?

il semble qu'avec toutes les offres actuelles (bonus+prime batterie+porte ouvertes+kia) il est assez facile de passer sous les 38 clés en mains
a priori jusqu'au 31/01/26

si écart assez important, ça ...

La finition Earth avec les roues 17" est le choix optimal pour l'efficience.
et avec le blanc tu ne seras pas trop changé pour retrouver la voiture

Félicitations et tu ne seras pas déçu

Avec ma X Plaid qui avait au départ 543 Km d'autonomie il y a 26 mois, j'ai à présent à peine 444 Km affiché à pleine charge, soit 19% de dégradation après 65.000 Km. Cela me semble énorme, mais si j’interprète ta phrase que je ne comprends, pas, ma dégradation serait encore plus grave ?



20 ...

Rien sous le sapin mais peut-être pour mon anniversaire. :)

Je vais mettre la model 3 en vente. Sans doute encore trop cher pour Lel ;)


je te le souhaite :clap:
tu es parti sur une EV4 Gt-Line finalement ?

une voiture de 6 ans ne devrait pas rester longtemps en vente, alors @Lel si tu nous ...

Effectivement, le Niro et le Kona n' ont pas suivi exactement les mêmes trajectoires pour les différencier commercialement.

Pour info, il y a des super coup à réaliser sur niro neuf actuellement car pb de gamme avec concurrence EV3 et prime pour rattraper absence de bonus.

Pour le Kona, dès le second millésime de 2020 la charge 11kW était de série en France
Pour ne pas avoir cela il faut être sur les modèles de base intuitive
Un Kona de 5 ans doit être largement sous les 20.000€ actuellement, voire 15.000
Même en finition exécutive