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par bibi71
mer. 07 nov. 2012, 19:03
Forum : Design et Technique
Sujet : GM et la batterie du futur
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Re: GM et la batterie du futur

Je pense qu'il est plus important de réduire la masse/taille de la batterie que d'augmenter la capacité de la batterie. Oui, c'est une autre possibilité, avec la même capacité on aurait (en gros): - Une batterie 2 fois plus petite, une 5ième place, peut-être plus de coffre (plus profond) - Batterie...
par bibi71
mar. 06 nov. 2012, 13:43
Forum : Design et Technique
Sujet : GM et la batterie du futur
Réponses : 9
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Re: GM et la batterie du futur

C'est 5000$ sur la batterie, je pense qu'ils peuvent peut-être trouver la même chose sur le reste de la voiture (standardisation des composants électroniques et mécaniques de voitures électriques).
Cette standardisation n'existait pas quand ils ont sorti la Volt.
par bibi71
lun. 05 nov. 2012, 12:26
Forum : Design et Technique
Sujet : GM et la batterie du futur
Réponses : 9
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Re: GM et la batterie du futur

J'espère que ça se concretisera. Petite estimation de ce qui peux arriver sur les Amperas/Volts future avec ces batteries Envia: - 5ième siège = 25% en moins de batteries - 2 fois plus de capacité * 0.75=24.75 kWh -> 15.9 kWh utilisable -> 60 à 120 km d'autonomie électrique - Poids environ divisé pa...
par bibi71
mar. 04 sept. 2012, 21:55
Forum : Design et Technique
Sujet : Mode Montagne
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Re: Mode Montagne

Pour le calcul des KW quand tu est en haut de ta descente tu regarde les KW que tu a consommer et a la fin de ta descente tu regarde les KW qui on diminuer ta plus qua faire la différence Pour le calcul des KW quand tu est en haut de ta descente tu regarde les KW que tu a consommer et a la fin de t...
par bibi71
mar. 04 sept. 2012, 00:59
Forum : Design et Technique
Sujet : Mode Montagne
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Re: Mode Montagne

Dans ta descente de montagne tu va voir la batterie se remplir. Si le range Extender à été activé cela va être visible sur le nombre de kilomètre qu'il te reste sur la jauge ESSENCE. Je ne crois pas, je pense que l'autonomie en mode range extender est calculé à partir d'une moyenne de consommation ...
par bibi71
dim. 02 sept. 2012, 23:09
Forum : Design et Technique
Sujet : Mode Montagne
Réponses : 10
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Re: Mode Montagne

Bien sur que c'est logique. C'est juste que l'on doit ne dois pas tricher avec les lois de physique... :idea: A partir du moment ou le range extendeur est activé, tout consommation DOIT ETRE comptabilisé en Thermique. Cela reviens à faire comme la PRIUS qui n'à que le thermique pour avancer. Et il ...
par bibi71
mar. 28 août 2012, 19:04
Forum : Nos véhicules rechargeables
Sujet : Carte européenne des propriétaires d'Ampera/Volt
Réponses : 151
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Re: Carte européenne des propriétaire d'Ampera/Volt

Peut-on avoir le lien pour visualiser la carte?
par bibi71
mar. 28 août 2012, 18:33
Forum : Nos véhicules rechargeables
Sujet : Volt blanche
Réponses : 19
Vues : 15484

Re: Volt blanche

C'est logique, la Volt est américaine, la langue par défaut est l'Anglais, l'Opel Ampera est allemande donc la langue par défaut est l'allemand :lol:
par bibi71
lun. 27 août 2012, 21:54
Forum : Design et Technique
Sujet : Moteur thermique 2013
Réponses : 13
Vues : 8325

Re: Moteur thermique 2013

En effet, rien n'a été dit à propos du changement de machines à l'usine Hamtramck pour la Volt 2015 (en fait, ils n'ont pas d'infos à ce sujet). Mais il y a des soupçons, changement de moteur asser certain (l'actuel est en fin de vie), le chassis est abandonné puis la 1ère Volt est un modède 2010, a...
par bibi71
lun. 27 août 2012, 17:03
Forum : Design et Technique
Sujet : Moteur thermique 2013
Réponses : 13
Vues : 8325

Re: Moteur thermique 2013

Oui, c'est vrai, mais ça donne une idée sur la date de la génération 2 (automne 2014). Ils vont certainement tout faire d'un coup; changement du moteur, du chassis et peut-être des batteries. Si GM doit modifier l'usine où ils contruisent la Volt, L'Ampera sera changée la même année. Sauf si ils imp...