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Mon choix se porte sur une leaf 24 acenta + panneau solaire, de mars 2015 avec 74000 km
Batterie 12/12 pour 135 km d'autonomie affichée en ce moment... Elle passe au CT demain et je dois en prendre possession fin de semaine ou début de semaine prochaine, achat a un particulier qui va partir sur un ...

Oui je concentre mes recherches sur les 24, plus abordables et suffisante pour notre usage.
Merci pour vos éclairages

Bonsoir a tous

Apres recherches des différentes leaf proposées par les concessions nissan ou autre de mon secteur (150 km autour de mon domicile) mais aussi celles proposées par les particuliers, j'ai retenu deux annonces que je vous soumet pour avis:

La première est celle dont j'ai posté le lien ...

Il s'agit d'une concession Mazda, la garantie 12 mois est en général pratiquée dans les cc Nissan, j'attend le bilan de la batterie et vais essayer de négocier une garantie plus importante.

Concenant le tarif après inspection du net je la trouve intéressante, j'envisage de me déplacer la semaine ...

Novice en la matière je n'ai pas moyen d'analyser plus en détail et de comprendre les résultats de la batterie mis à part le fier au nombre de barres restantes (je reconnais qu'un 12/12 serait idéal mais peut être plus chère)

Par contre effectivement une garantie de 12 mois est a négocier je pense ...

J'ai en vue cette voiture qu'en pensez vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1889356966.htm

D'après la concession 11 barres sur 12 pour la batterie...

Le fil de mes lectures m'a amener à découvrir qu'à priori les batteries 30 kW/h se dégraderaient plus rapidement que des 24 kWh ( pourcentage restant de soha après une période donnée)...

Mais malgré cela les 30 étant garantie 8 ans ou 120 000 contre 5 ans et 100 000 pour les 24, ce choix reste t-il ...

Bon voila l'essai de cet après midi s'est bien passé, version essayée leaf 2015 24 kW tekna (bon j'avais demandé la visia mais le vendeur m'a mis le haut de gamme a disposition... Technique commerciale je pense).

Sur la conduite, je ne pouvais pas être surpris connaissant déjà un peu les bienfaits ...

Effectivement la ionic trop chère pour un second véhicule et concernant czero etc...trop petite, la leaf semble être le compromis idéal taille / autonomie / prix...
Nous allons en concession pour un premier essai cet après midi.

Idéalement je préférerai une 30 kW pour garder une marge plus ...

Oui mon besoin en km journalier serait de maxi 100 km en sachant que je ne prends jamais l'autoroute avec le second véhicule, uniquement de la ville et de la route départementale a 50 ou 80 km/h.

Donc si j'ai bien compris il sera primordial de vérifier le pourcentage restant de la batterie et ...