Consulter le sujet - Immatriculations des hybrides rechargeables - Mai 2014

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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 07:13 
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Inscrit le: Lun 11 Juil 2011, 10:33
Messages: 1883
Amperisme: Amperiste

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les premiers chiffres de mai 2014.

Livraison d'une Opel Ampera

Aux Etats-Unis, la Prius rechargeable est toujours en tête, avec 2692 immatriculations, soit quasiment 1000 de plus que le mois précédent. Il faut dire qu'elle a récemment bénéficié d'une baisse de tarif et qu'elle est à présent disponible pour moins de 30 000$. La Volt est cependant toujours en rebond avec 1684 en mai. Les deux Ford remontent aussi : la Fusion Energi (1342, mois record, de loin) devance toujours le C-Max Energi (782). La fusion a vu son prix baisser elle aussi, vivement que le Mondeo et C-MAx Energi arrivent en Europe. La Cadillac ELR ralentit encore (52), juste derrière la Porsche Panamera S e-hybrid (53). La Honda Accord plug-in hybrid remonte à 46.  

En France, nous n'avons pas encore tous les chiffres, mais ce que nous savons, c'est qu'aucune nouvelle Ampera n'y a été immatriculée en mai 2014.

En Allemagne, on note l'immatriculation des premières BMW i8.

Voici le détail pour les autres pays d'Europe (les chiffres entre parenthèse sont les chiffres 2013):  

Sources : Interne Opel, InsideEVs, EV-sales, AVEM.


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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 08:09 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 26 Déc 2011, 13:33
Messages: 7181
Localisation: Alsace
Amperisme: Batteriste
Zéro.

On a touché le fond.

_________________
Modérateur.

Amperiste comblé pendant 3 ans 1/2.
En Tesla depuis peu.


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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 10:00 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Mer 29 Août 2012, 14:47
Messages: 2015
Amperisme: Ancien propriétaire
Kratus a écrit:
Zéro.

On a touché le fond.


si on regarde tous pays confondus, çà semble le cas et çà n'augure pas forcément grand chose de bon pour la version 2 en Europe. :?

_________________
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km


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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 11:19 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Dim 30 Déc 2012, 09:22
Messages: 2324
Localisation: Genève
Amperisme: Amperiste
Et pourtant ... Cette voiture est géniale. :-(

_________________
5 ans et 6 mois, 80'750 km, 882 L, 1.09 L/100 km. 85% des km fait en électrique ("Durée vie": 1.4 l/100km)


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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 12:15 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 11 Juil 2011, 11:31
Messages: 3429
Localisation: Strasbourg, France
Amperisme: Rechargiste
Kratus a écrit:
Zéro.

On a touché le fond.

On l'a re-touché plus précisément, parce que c'était déjà le cas en février.

Concernant les 25 i8 immatriculées, il s'agit certainement de voitures destinées à des garages ou des demo, qui n'attendaient que l'homologation pour recevoir leur plaque.

_________________
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
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En Hyundai Ioniq plug-in depuis le 09/10/2018.
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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 14:25 
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Thomas Edison

Inscrit le: Mar 04 Déc 2012, 13:03
Messages: 381
Amperisme: Aimerait bien
On dirait bien que, pour l'Europe, GM a jeté l'éponge.

Chiffres toujours aussi surprenants (pour moi ;-) ) de la Volvo V 60, au tarif stratosphérique et à la pub aux abonnés absents.


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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 15:16 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 7309
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
J'ai déjà vu quelques fois de la pub pour la Volvo dans des revues auto... (Moniteur auto, je crois).


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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 15:50 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Mar 11 Sep 2012, 21:20
Messages: 932
Localisation: Avignon
Amperisme: Voltiste
Va falloir déménager aux Us où la Volt se comporte encore bien en attendant la version II.

A croire que dans notre pays les gens sont abrutis; je dis çà car j'ai beau expliquer et re-expliquer le fonctionnement de la Volt, certains ne comprennent toujours pas !

Pourtant en 2 ans et 21000km, je n'aurais consommé que 60L de carburant pour 1000km d'autoroute, les 20000km restants sur ma prise électrique.

Plus économique que ça à l'usage, je demande à voir.

Avec les bonnes occases du marché, c'est pourtant pas le prix qui freine; comprenne qui pourra.

Je crois que Chevrolet a finalement bien fait de plier bagage: si c'est pas allemand, ça se vend pas!

8-)

_________________
L'homme à la Volt

Summit White / Jet Black - Ceramic White - Audio Bose, GPS, caméra; + xénons
Modèle 2012 - moyenne: 0,6 L/100km - kilométrage: 600km/mois - jusqu'à 85km sur batterie

Love my Chevy Volt made in USA


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MessagePublié: Lun 16 Juin 2014, 20:00 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 30 Avr 2012, 20:55
Messages: 2104
Toujours un problème d'image. Opel ou Chevrolet ne dit rien qui fasse rêver le citoyen lambda.
Elles vont devenir des voitures de collection, les Ampera/Volt.

_________________
Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.


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